Magasinet for fagorganiserte
25.05.2022
Den konkurranseutsatte delen av industrien måtte nøye seg med 3,7 prosent lønnsvekst i 2022. Det er langt mindre enn en bussjåfør med fagbrev får.
Nær sagt som vanlig endte årets forhandlinger om ny tariffavtale for bussbransjen, Bussbransjeavtalen, i mekling, men i motsetning til i 2020, ble det ikke streik.
Nesten ti timer på overtid, den 7. mai, ble partene enige om et oppgjør med en ramme på 3,65 prosent. Det er omtrent som den konkurranseutsatte delen av industrien fikk gjennom sin mekling.
4,6 PROSENT OPP MED FAGBREV
Bussjåførene med fagbrev kan imidlertid være langt mer fornøyd. Før årets lønnsoppgjør lå de på 94,5 prosent av gjennomsnittlig industriarbeiderlønn, men meklingsresultatet gir dem en lønnsvekst på 4,6 prosent. Dermed vil de spise seg innpå industriarbeiderne og ligge på 95,5 prosent av industriarbeiderlønna i løpet av 2022.
I kroner vil faktisk bussjåfører med fagbrev i snitt øke lønn
Les opprinnelig artikkelNesten ti timer på overtid, den 7. mai, ble partene enige om et oppgjør med en ramme på 3,65 prosent. Det er omtrent som den konkurranseutsatte delen av industrien fikk gjennom sin mekling.
4,6 PROSENT OPP MED FAGBREV
Bussjåførene med fagbrev kan imidlertid være langt mer fornøyd. Før årets lønnsoppgjør lå de på 94,5 prosent av gjennomsnittlig industriarbeiderlønn, men meklingsresultatet gir dem en lønnsvekst på 4,6 prosent. Dermed vil de spise seg innpå industriarbeiderne og ligge på 95,5 prosent av industriarbeiderlønna i løpet av 2022.
I kroner vil faktisk bussjåfører med fagbrev i snitt øke lønn
