HK-Nytt
05.11.2018
Etter 45 år i arbeidslivet syntes Bjørn Ivar Ulseth at det var nok jobbing. Men så kom den første pensjonsutbetalingen.
Det er mandag i slutten av april på C-log, Coops gigantiske sentrallager på Gardermoen. HK-medlem Bjørn Ivar Ulseth har startet på sin siste uke i arbeidslivet. De tre siste årene har han vært ansatt som driftsoperatør på utlastavdelingen på lageret. I januar sa han opp jobben. Nå gleder 62-åringen seg til å bli pensjonist med avtalefestet pensjon.
- Jeg kunne ha jobbet lenger, men arbeidstiden med tredelt turnus er tung. Etter endt uke med nattevakter sliter jeg med å sovne på kveldene i friuka mi. Det er plagsomt å gå mye våken, sier han.
Utlastavdelingen er lagerets siste sjekkpunkt for varene som skal ombord i lastebilene. Bjørn sjekker at alt kommer med i riktig lastebil. Ingen biler får forlate C-log før Bjørn og kollegene har gitt sjåførene papirene på at alt er ok.
- Når jeg er ferdig på jobb på fredag skal jeg kaste denne her rett i søpla, humrer Bjørn og peker på arbeidsjakka si.
Pensjonistboom
På ti år har antall alderspensjonister i Norge økt betydelig. I mars 2008 var det 638.000 alderspensjonister her i landet. Samme måned i 2018 var tallet på pensjonister som mottar alderspensjon fra folketrygden steget til 921.100 personer. I 2021 regner Nav med at vi bikker en million alderspensjonister her til lands. Nav peker på to hovedgrunner til pensjonsboomen: Pensjoneringen av etterkrigskullene og pensjonsreformen fra 2011 som senket nedre aldersgrense for å ta ut alderspensjon fra 67 til 62 år.
«Taterliv» på landeveien
Bjørn Ivar Ulseth bor i Aurskog i Aurskog Høland kommune sammen med kona Grethe. Han har bytta jobb flere ganger i arbeidslivet sitt. Etter endt yrkesskole i 1973 fikk han et vikariat som teknisk tegner hos Strømmen stål. Etter vikariatet fikk han seg en fast kontorstilling i samme bedrift. Der ble det for mye papirflytting, som Bjørn kaller det, og han ønsket å gjøre noe helt annet. Han begynte etter hvert å kjøre bergingsbil for NAF og Viking før han tok førerkortet for klasse 2. I 1980 satte han seg bak rattet på en stor lastebil, hans nye arbeidsplass. Det ble mange turer i inn- og utland, og ofte sov han i lastebilen på byggeplasser. Det livet savner han ikke.
- Det var et skikkelig «taterliv» og jeg var lite hjemme. Jeg hadde en liten sønn på den tiden, og jeg fikk ikke fulgt ham opp skikkelig. Jeg gikk nok glipp av noe der, mener Bjørn.
Etter å ha kjørt buss i noen år gikk han over til å kjøre lastebil for Ica i 2008. I 2015 ble Ica kjøpt opp av Coop, og Bjørn og mange av kollegene fra Ica ble tilbudt jobb på C-log på Gardermoen. For å få stillingen som driftsoperatør måtte han omskoleres, noe han tok på strak arm.
- Arbeidet og jobben har vært viktig for meg. Jeg har bare vært sykmeldt to ganger i løpet av yrkeslivet, sier Bjørn.
Les opprinnelig artikkel- Jeg kunne ha jobbet lenger, men arbeidstiden med tredelt turnus er tung. Etter endt uke med nattevakter sliter jeg med å sovne på kveldene i friuka mi. Det er plagsomt å gå mye våken, sier han.
Utlastavdelingen er lagerets siste sjekkpunkt for varene som skal ombord i lastebilene. Bjørn sjekker at alt kommer med i riktig lastebil. Ingen biler får forlate C-log før Bjørn og kollegene har gitt sjåførene papirene på at alt er ok.
- Når jeg er ferdig på jobb på fredag skal jeg kaste denne her rett i søpla, humrer Bjørn og peker på arbeidsjakka si.
Pensjonistboom
På ti år har antall alderspensjonister i Norge økt betydelig. I mars 2008 var det 638.000 alderspensjonister her i landet. Samme måned i 2018 var tallet på pensjonister som mottar alderspensjon fra folketrygden steget til 921.100 personer. I 2021 regner Nav med at vi bikker en million alderspensjonister her til lands. Nav peker på to hovedgrunner til pensjonsboomen: Pensjoneringen av etterkrigskullene og pensjonsreformen fra 2011 som senket nedre aldersgrense for å ta ut alderspensjon fra 67 til 62 år.
«Taterliv» på landeveien
Bjørn Ivar Ulseth bor i Aurskog i Aurskog Høland kommune sammen med kona Grethe. Han har bytta jobb flere ganger i arbeidslivet sitt. Etter endt yrkesskole i 1973 fikk han et vikariat som teknisk tegner hos Strømmen stål. Etter vikariatet fikk han seg en fast kontorstilling i samme bedrift. Der ble det for mye papirflytting, som Bjørn kaller det, og han ønsket å gjøre noe helt annet. Han begynte etter hvert å kjøre bergingsbil for NAF og Viking før han tok førerkortet for klasse 2. I 1980 satte han seg bak rattet på en stor lastebil, hans nye arbeidsplass. Det ble mange turer i inn- og utland, og ofte sov han i lastebilen på byggeplasser. Det livet savner han ikke.
- Det var et skikkelig «taterliv» og jeg var lite hjemme. Jeg hadde en liten sønn på den tiden, og jeg fikk ikke fulgt ham opp skikkelig. Jeg gikk nok glipp av noe der, mener Bjørn.
Etter å ha kjørt buss i noen år gikk han over til å kjøre lastebil for Ica i 2008. I 2015 ble Ica kjøpt opp av Coop, og Bjørn og mange av kollegene fra Ica ble tilbudt jobb på C-log på Gardermoen. For å få stillingen som driftsoperatør måtte han omskoleres, noe han tok på strak arm.
- Arbeidet og jobben har vært viktig for meg. Jeg har bare vært sykmeldt to ganger i løpet av yrkeslivet, sier Bjørn.
