NNN-arbeideren
13.06.2024
En LO-delegasjon med NNN-leder Anne Berit Aker Hansen reiste til Ukraina med biler og utstyr. Det skjedde ikke uten dramatikk.
Grytidlig en søndag morgen i mai setter seks eldre suver og en minibuss ut fra et hemmelig sted i Oslo.
Bilene er fullpakket med elektronikk som droner og skjermer, og skal kjøres i konvoi den lange veien til Lviv i Ukraina. Både bilene og innholdet er en gave fra hjelpeorganisasjonen Fritt Ukraina.
Men ikke alle kjøretøyene er i like godt humør. Allerede på Mortensrud, et kvarter ut av hovedstaden, får Anne Berit Aker Hansen problemer med bilen hun kjører. NNN-lederen gir kjøretøyet en porsjon kjærlighet, og krysser fingrene for at det holder for den videre ferden.
Og ferden er lang: Rundt 1800 kilometer skal kjøres i løpet av to lange døgn.
EN SKVETT OLJE
Konvoi-kjøring innebærer at alle sju bilene ønsker å ligge bak hverandre på samme linje. Det går enklere enn man skulle tro på lange motorveistrekk, men er langt mer krevende når man nærmer seg trafikkbildet rundt storbyer.
Krevende er også den ene bilen: På Svinesund oppfører den samme bilen seg igjen kranglete. Konvoiens mest mekanisk kyndige satser på at en skvett olje er det som skal til.
Det er langt fra nok, viser det seg. Neste morgen suser konvoien av gårde i polske 140-soner. I den høye far
Les opprinnelig artikkelBilene er fullpakket med elektronikk som droner og skjermer, og skal kjøres i konvoi den lange veien til Lviv i Ukraina. Både bilene og innholdet er en gave fra hjelpeorganisasjonen Fritt Ukraina.
Men ikke alle kjøretøyene er i like godt humør. Allerede på Mortensrud, et kvarter ut av hovedstaden, får Anne Berit Aker Hansen problemer med bilen hun kjører. NNN-lederen gir kjøretøyet en porsjon kjærlighet, og krysser fingrene for at det holder for den videre ferden.
Og ferden er lang: Rundt 1800 kilometer skal kjøres i løpet av to lange døgn.
EN SKVETT OLJE
Konvoi-kjøring innebærer at alle sju bilene ønsker å ligge bak hverandre på samme linje. Det går enklere enn man skulle tro på lange motorveistrekk, men er langt mer krevende når man nærmer seg trafikkbildet rundt storbyer.
Krevende er også den ene bilen: På Svinesund oppfører den samme bilen seg igjen kranglete. Konvoiens mest mekanisk kyndige satser på at en skvett olje er det som skal til.
Det er langt fra nok, viser det seg. Neste morgen suser konvoien av gårde i polske 140-soner. I den høye far
