Norsk Skogbruk
25.02.2022
Å kutte ut AdBlue-tilsetningen for å spare penger og bryderi har lenge vært utbredt i langtransportbransjen. I en kontroll på Svinesund i 2017 ble det avdekket at 60 av 150 utenlandske vogntog hadde installert en såkalt AdBlue-killer. Spørsmålet er om den slags også skjer i skogen.
Større dieselmotorer oppfyller gjerne EUs utslippskrav for NOx og partikler ved at den ureaholdige væsken AdBlue sprøytes inn i eksossystemet. Innsatsfaktorene ved produksjon av AdBlue er de samme som ved produksjon av kunstgjødsel, og prisen er dermed fordoblet i løpet av det siste året. I dag koster AdBlue rundt 7,50 kroner pr liter og forbruket i en skogsmaskin ligger gjerne på rundt 0,7 liter pr time. Det er med andre ord en del å spare på å kutte ut denne tilsetningen - som ikke har noen innvirkning på motorytelsen. Men en slik manøver mangedobler utslippene av NOx og partikler fra motoren.
MYE PLUNDER OG HEFT
Aktører Norsk Skogbruk har snakket med kan også fortelle at det kan være fristende å kutte ut AdBlue også av praktiske grunner,
Gå til medietMYE PLUNDER OG HEFT
Aktører Norsk Skogbruk har snakket med kan også fortelle at det kan være fristende å kutte ut AdBlue også av praktiske grunner,
