- Alle funn er gjort av Statens vegvesen sitt byggherrepersonell. Hva entreprenørene selv finner i røysa etter sprengning, har vi ingen oversikt over, sier Harald Fagerheim, senioringeniør i Statens vegvesen.
Rundt 100 hendelser med dødsfare
Potensielle farer ved sprengning har fått større oppmerksomhet i Norge de siste årene etter to ulykker med tragisk utfall.
I september 2014 mistet tre mennesker livet på Geilo etter at en borestang skal ha blitt splintret og antent udetonert dynamitt, brukt til å sprenge fjell til en jernbaneundergang.
I februar 2016 døde en gravemaskinfører i Valdres da han skulle renske og pigge en tunnelpåhogg for stein etter sprengning på strekningen E6 mellom Bagn og Bjørgo.
I Statens vegvesen rapporteres alle hendelser med potensiell dødsfare inn. Tallene for 2014 og 2015 er ikke pene:
* I 2014 ble 450 hendelser rapportert inn etter sprengningsarbeid. 94 av disse ble klassifisert som hendelser som kunne endt med dødsulykker.
* I 2015 var antallet hendelser halvert, men tallet for potensielle dødsulykker var 103.
* Få Arbeidsmandens nyhetsbrev
Beboere som ikke er evakuert
Harald Fagerheim forklarer hva som
