Våre Veger
07.09.2023
Denne våren har vi kunnet lese at Statens vegvesen har gjennomført og tildelt store driftskontrakter der det er gjort en rekke grep. Både med hensyn til valg av tildelingskriterier, bruk av konkurranse med forhandling og utforming av kontraktene. Dette er en etterlengtet utvikling og kan indikere at det er gjort enkelte veivalg for driftskontraktene.
ÅRLIG BRUKER DEN norske stat og fylkeskommunene flere milliarder på å drifte og vedlikeholde 54.500 kilometer riks- og fylkesveinett. De krevende vintrene i Norge med store lokale forskjeller gjør at store deler av disse kostnadene knytter seg til vinterdriften. Mens den løpende driften av vegnettet er helt nødvendig for å opprettholde funksjonaliteten for trafikantenes daglige bruk - særlig på vinteren - sikrer også vedlikehold at standarden på veinettet ivaretas over tid. Tidligere har driftsentreprenørene utelukkende konkurrert på pris og levert i henhold til funksjonskrav og minstekrav fastsatt i driftskontrakten. Denne tiden kan se ut til å være forbi!
VED Å TENKE nytt og velge riktige tildelingskriterier kan offentlige byggherrer oppmuntre til utvikling av nye og innovative løsninger som kan møte samfunnets behov på en bedre måte enn det som tradisjonelt har blitt gjort. Dette
Gå til medietVED Å TENKE nytt og velge riktige tildelingskriterier kan offentlige byggherrer oppmuntre til utvikling av nye og innovative løsninger som kan møte samfunnets behov på en bedre måte enn det som tradisjonelt har blitt gjort. Dette
