Våre Veger
19.01.2023
På nyåret er Selta- og Borgundtunnelene klare for trafikantene etter en omfattende oppgradering som startet i mars 2021.
BORGUNDTUNNELEN ER 3050 meter lang og sto ferdig i juli 2004. En måned før var den 1632 meter lange Seltatunnelen ferdig. Da forsvant to svingete og smale veistykker fra E16 i Lærdal.
- Det er en svært omfattende oppgradering vi har gjort i de to tunnelene. For de som kjører gjennom tunnelene er det meste lite synbart. De fleste vil bare legge merke til en støpekant langs den ene siden av tunnelene, sier byggeleder Hans Myklatun i Statens vegvesen.
Begge tunnelene har tunnelprofil T9, fri høyde på 4,5 meter, to 3,25 meter bredt kjørefelt og fartsgrense på 80 km/t. Seltatunnelen har en maks stigning på tre prosent, og Borgundtunnelen på fire prosent. Tungtrafikken utgjør en drøy fjerdedel av trafikkmengden.
Oppgraderingen av tunnelene er en del av et omfattende prosjekt av mange tunneler i 14 forskjellige
Gå til mediet- Det er en svært omfattende oppgradering vi har gjort i de to tunnelene. For de som kjører gjennom tunnelene er det meste lite synbart. De fleste vil bare legge merke til en støpekant langs den ene siden av tunnelene, sier byggeleder Hans Myklatun i Statens vegvesen.
Begge tunnelene har tunnelprofil T9, fri høyde på 4,5 meter, to 3,25 meter bredt kjørefelt og fartsgrense på 80 km/t. Seltatunnelen har en maks stigning på tre prosent, og Borgundtunnelen på fire prosent. Tungtrafikken utgjør en drøy fjerdedel av trafikkmengden.
Oppgraderingen av tunnelene er en del av et omfattende prosjekt av mange tunneler i 14 forskjellige
