Våre Veger
30.06.2022
Vegvesenet setter ny HMS-standard for håndtering av gammel blymaling. Hverken arbeidsfolk eller ytre miljø skal utsettes for giftstoffene.
TJELDSUNDBRUA PÅ E10 i Troms gjennomgår for tiden et omfattende oppgraderingsarbeid, både for å forlenge bruas levetid og bæreevne. Den 56 år gamle hengebrua gjør Hinnøya landfast mot resten av Norge, og har en normal ÅDT på 4900.
Flere punkter
I 2018 ble det gjort utbedringer i betongkonstruksjonen på en av bruas viadukter, der man etablerte nye brufuger og ny opplagring.
I fjor og i år gjennomføres en oppgradering av ståldelen som gir brua ny vektklasse fra dagens BK 10/50 til BK 10/60.
Det betyr at mobilkraner og andre store kjøretøyer med totallast over 60 tonn nå kan passere brua uten av den må stenges for sentrisk kjøring.
Nytt malingssystem
Forsterkningen skjer ved at det monteres 21 tonn forsterkningsstål i undergurt av midtspenn, samt at nagler i svake områder på tverrbærere skiftes ut.
Samtidig skal det også utføres overflatebehandling av i alt 10.000 kvadrat
Gå til medietFlere punkter
I 2018 ble det gjort utbedringer i betongkonstruksjonen på en av bruas viadukter, der man etablerte nye brufuger og ny opplagring.
I fjor og i år gjennomføres en oppgradering av ståldelen som gir brua ny vektklasse fra dagens BK 10/50 til BK 10/60.
Det betyr at mobilkraner og andre store kjøretøyer med totallast over 60 tonn nå kan passere brua uten av den må stenges for sentrisk kjøring.
Nytt malingssystem
Forsterkningen skjer ved at det monteres 21 tonn forsterkningsstål i undergurt av midtspenn, samt at nagler i svake områder på tverrbærere skiftes ut.
Samtidig skal det også utføres overflatebehandling av i alt 10.000 kvadrat
