I løpet av november har alle norske flyplasser fått på plass trappeklatrer. En løsning både Handikapforbundet og FFO er så misfornøyde med at de avslo Avinors invitasjon til å prøve den.
Tre år etter at det ble forbudt, skal det endelig bli slutt på å bære passasjerer ut og inn av flyene. Fire flyplasser skal teste mobile ombordstigningsramper, men foreløpig er det trappeklatrere som er løsningen.
Godkjent, sier Luftfartstilsynet.
Bare en annen form for bæring, og det er ikke holdbart, protesterer Leif Arild Fjellheim i Landsforeningen for Ryggmargsskadde (LARS).
Aldri bæring
Fysisk bæring skal aldri brukes for å få passasjerene om bord på et fly, heter det i den tre år gamle forskriften om universell utforming av lufthavner. Det eneste unntaket er flytypene der det er umulig å bruke rampe eller mekanisk løfting.
En flyttbar rampe er førstevalget stadig ifølge forskriften. Men Avinor har valgt en billigere løsning og kjøpt inn trappeklatrere i stedet.
Vi har kjøpt inn trappeklatrerne, og nå må handling -folkene våre ha et lite kurs før de settes i drift. Kirkenes var først, og der var vi på stell 3. oktober. Så ruller det nedover landet helt til vi er ferdige med Røros 29. november, forteller kommunikasjonssjef Kristian Løksa i Avinor.
Det er Medema Norge AS som har fått kontrakten med å levere trappeklatre
