AddToAny

Prøver seg litt fram - og det fungerer

- Vi jobber systematisk med å velge riktige løsninger, sier prosjektlederen i Lillehammer kommune.
KOMMUNEN HAR FORSØKT flere varianter, og vi har også snakket med et par andre kommuner som har skaffet seg erfaring med metoden. Men først byen i nordenden av Mjøsa. Med et areal på 477 kvadratkilometer er kommunen langt fra blant de største i landet, men her finnes rundt 160 kilometer med kommunale veier. Og det er mange hytter i kommunen og kan være mye trafikk på flere av vegene.
- Vi jobber nå med en hovedplan som involverer de kommunale vegene. Status for standarden er vel rundt 50 prosent bra og 50 prosent dårlig. Men vi opplever at det vi får tatt tak i og får gjort noe med blir ganske bra. Så vi jobber systematisk med å velge riktige løsninger, sier prosjektleder Harald Steinsli i kommunen.
Og de har forsøkt f lere forskjellige løsninger for ned-slitte veger de siste årene, og stort sett med gode erfaringer. Vegene ser så langt ut til å stå seg svært bra.

Sjusjøvegen
Mellom de enorme hytteområdene ved Sjusjøen og Nordseter og byen Lillehammer går det to fylkesveger (216 og 2520). De to vegene knyttes sammen med en kommunal veg, som eies av både Ringsaker og Lillehammer.
- Der, på 875 meter over havet, har vi en kommunalveg, Sjusjøvegen som den heter i Lillehammer, og det er vel opprinnelig en kjerreveg som etter hvert bare er blitt utvidet. Grunnforholdene er dårlige, og ÅDT er på 815, men det er vel å merke målt etter høstferien, så det reelle tallet er nok en del høyere. Her var det noen flomsituasjoner blant annet i 2016 og 2017, og vi måtte gjøre noen tiltak. Vi skiftet ut stikkrenner på store deler av et par kilometer gjennom høsten 2017 og påfølgende vinter. Deretter var det begrenset me
Gå til mediet

Flere saker fra Våre Veger

I sitt forslag må den politiske ledelsen klare å fortelle hvordan de ser for seg at transport-Norge skal se ut noen tiår fram i tid, og hvordan vi kommer dit.
Våre Veger 19.11.2023
Som en av Norges ledende forhandlere av områdesikring tar vi stolthet i å alltid levere.
Våre Veger 19.11.2023
- JA, VI har skjønt at Vegvesenet er svært fornøyd med prosjektet, og det har vi jobbet mye og hardt for, sier prosjektleder Wolfgang Mysliwietz.
Våre Veger 19.11.2023
For andre år på rad økte bruken av salt sist vinter på norske europa- og riksveier. En rapport fra Statens vegvesen viser en økning på 24.000 tonn salt fra vinteren før.
Våre Veger 19.11.2023
Våre Veger 19.11.2023

Nyhetsbrev

Lag ditt eget nyhetsbrev:

magazines-image

Mer om mediene i Fagpressen

advokatbladet agenda-316 allergi-i-praksis appell arbeidsmanden arkitektnytt arkitektur-n astmaallergi automatisering baker-og-konditor barnehageno batmagasinet bedre-skole bioingenioren bistandsaktuelt blikkenslageren bobilverden bok-og-bibliotek bondebladet buskap byggfakta dagligvarehandelen demens-alderspsykiatri den-norske-tannlegeforenings-tidende diabetes diabetesforum din-horsel energiteknikk fagbladet farmasiliv finansfokus fjell-og-vidde fontene fontene-forskning forskerforum forskningno forskningsetikk forste-steg fotterapeuten fri-tanke frifagbevegelse fysioterapeuten gravplassen handikapnytt helsefagarbeideren hk-nytt hold-pusten HRRnett hus-bolig i-skolen jakt-fiske journalisten juristkontakt khrono kilden-kjonnsforskningno kjokkenskriveren kjottbransjen kommunal-rapport Kontekst lo-aktuelt lo-finans lo-ingenior magasinet-for-fagorganiserte magma medier24 museumsnytt natur-miljo nbs-nytt nettverk nff-magasinet njf-magasinet nnn-arbeideren norsk-landbruk norsk-skogbruk ntl-magasinet optikeren parat parat-stat politiforum posthornet psykisk-helse religionerno ren-mat samferdsel seilmagasinet seniorpolitikkno sikkerhet skog skolelederen sykepleien synkron tannhelsesekreteren Tidsskrift for Norsk psykologforening traktor transit-magasin transportarbeideren uniforum universitetsavisa utdanning vare-veger vvs-aktuelt