NJF-magasinet
23.02.2022
Åtte bussjåfører har omkommet i frontkollisjoner i Norge siden 2011. Nå foreslår regjeringen å stille strengere krav til sikkerheten for bussjåførene ved kollisjoner.
Norsk Jernbaneforbund (NJF) har lenge jobbet for sikkerheten til bussjåførene. Hele tiden har de blitt møtt med at EU-regler står i veien for særnorske regler. Samtidig med kravet om et sikrere førermiljø, har busser i rutetrafikk vært involvert i alvorlige ulykker. Så sent som i mars 2021 omkom en bussjåfør i en frontkollisjon fordi førerplassen ikke var godt nok sikret.
Krav på trygg jobb
Nå er det mye som tyder på at det vil komme endringer. I slutten av januar sendte samferdselsdepartementet nye krav til busser som har løyve for rute eller turkjøring. Morten Holm Morten Holm, leder av NJF Buss Innlandet, er fornøyd med at sjåførenes sikkerhet omsider blir tatt på alvor. Han synes det er påtakelig at bare for noen få måneder siden, under en annen regjering, var det tilsynelatende umulig å gjøre noe med dette.
- Vi har jobbet med dette i mange år, men har ikke nådd fram. Det er bra å se at denne regjeringen tydeligvis mener
Les opprinnelig artikkelKrav på trygg jobb
Nå er det mye som tyder på at det vil komme endringer. I slutten av januar sendte samferdselsdepartementet nye krav til busser som har løyve for rute eller turkjøring. Morten Holm Morten Holm, leder av NJF Buss Innlandet, er fornøyd med at sjåførenes sikkerhet omsider blir tatt på alvor. Han synes det er påtakelig at bare for noen få måneder siden, under en annen regjering, var det tilsynelatende umulig å gjøre noe med dette.
- Vi har jobbet med dette i mange år, men har ikke nådd fram. Det er bra å se at denne regjeringen tydeligvis mener
