Båtmagasinet
13.10.2016
En fersk norsk ingeniør har tegnet sjøens Tesla. Industridesigner Bård Eker har stor tro på elektrisk framdrift for båter med lav fart og i lukkede farvann.
Et ferskt bachelor-prosjekt ved Høgskolen i Sørøst-Norge viser hvordan fritidsbåter kan elektrifiseres og skadelige utslipp til sjøs reduseres.
Remi Ingemann Johnsen har som et bachelor-prosjekt gjennomført analyser og beregninger for å vise hvordan det er mulig å elektrifisere fritidsbåter og bygge en fritidsbåt ved hjelp av teknologi som allerede finnes. Resultatet ble vist fram på høyskolens Expo ved campus Vestfold i sommer. Han har tegnet en elektrisk tender som har plass til et mannskap på to og tolv passasjerer. De to
Gå til medietRemi Ingemann Johnsen har som et bachelor-prosjekt gjennomført analyser og beregninger for å vise hvordan det er mulig å elektrifisere fritidsbåter og bygge en fritidsbåt ved hjelp av teknologi som allerede finnes. Resultatet ble vist fram på høyskolens Expo ved campus Vestfold i sommer. Han har tegnet en elektrisk tender som har plass til et mannskap på to og tolv passasjerer. De to
