Våre Veger
09.04.2021
Takten i det grønne skiftet øker. Når man leser Nasjonal transportplan er det ikke tvil om at kravene skjerpes, og det skal vi dra nytte av. Bærekraften i alt vi gjør gir god forretningsutvikling.
VI HAR JOBBET med klimagassutslipp i transportsektoren lenge, og det norske samfunnet kan vise til gode resultat. Klimagassutslippene fra vegtransport er redusert på tross av betydelig økt aktivitet. Avgiftspolitikk og positive virkemidler har gitt Norge den størst elbilandelen i verden.
Norge har ledet an
Det er snart ti år siden Statens vegvesen inviterte til grønn innovasjon i fergesektoren gjennom en utviklingskontrakt som førte til at verdens første elektriske bilferge i ordinær drift ble sjøsatt i 2015. Det skjedde naturlig nok i et tett offentlig-privat samarbeid med rederi og teknologimiljø. Samme metode ligger til grunn for det som blir den første hydroelektriske ferga.
Slike store steg gir ringvirkninger. Når retningen er satt, følger gode miljøer opp, og vi ser nå hvordan produsenter tilbyr tyngre kjøretøy og anleggsmaskiner med null utslipp. Statens vegvesen skal videre bruke innovasjon i anbudsprosess og utviklingskontrakter fo
Gå til medietNorge har ledet an
Det er snart ti år siden Statens vegvesen inviterte til grønn innovasjon i fergesektoren gjennom en utviklingskontrakt som førte til at verdens første elektriske bilferge i ordinær drift ble sjøsatt i 2015. Det skjedde naturlig nok i et tett offentlig-privat samarbeid med rederi og teknologimiljø. Samme metode ligger til grunn for det som blir den første hydroelektriske ferga.
Slike store steg gir ringvirkninger. Når retningen er satt, følger gode miljøer opp, og vi ser nå hvordan produsenter tilbyr tyngre kjøretøy og anleggsmaskiner med null utslipp. Statens vegvesen skal videre bruke innovasjon i anbudsprosess og utviklingskontrakter fo
