Fagpressenytt

Utenbordsmotorene gjør sitt inntog i stadig større båtmodeller i segmenter som tradisjonelt har vært dominert av innenbordsmotorer. Da to store aktører på det norske markedet, nemlig Ibiza Boats og Askeladden Boats, lanserte sine nye flaggskip med styrhus i 2019 og 2020, var de begge på over ni meters lengde - og begge var bygget for store utenbordsinstallasjoner. Begge modellene er forberedt både for singel- og dobbelmontasje. For mindre enn tyve år siden var kombinasjonen av så store båter og utenbords nærmest utenkelig her i Norge på grunn av motorteknologien. Med firetakternes definitive gjennombrudd rundt år 2000 har utenbordsmotorene ryddet innenbordsmotorene helt av veien i mindre day- og weekendcruisere. Den samme utviklingen ser man nå på flere av modellene hos de store produsentene i Europa: Nimbus har båter helt opp i 13 meter med utenbords, og franske Jeanneau har en flybridgebåt på nærmere 11 meter med «påhengere». Nå har denne utviklingen for alvor også nådd Norge, der Ibiza og Askeladden med sine nye modeller har tilpasset seg henholdsvis Yamahas og Suzukis stadig større motorer på opptil 425 hestekrefter.

TURBÅTER
Både Ibiza Grand Explorer og Askeladden P92 SUV aksler seg plass blant konkurrenter som Viknes, Targa og Sargo. Mens den tradisjonelle styrhusbåten med utenbordsmotor i lang tid var mer spesifikt rettet mot fritidsfiske og hadde begrenset bokomfort, er de to båtene i denne testen en krysning mellom praktisk bruksbåt med mulighet for fiske som også tilbyr god overnattingskomfort for en weekendtur. Selv om begge er lukkede styrhusbåter med et stort akterdekk, henvender de seg til litt ulike kundegrupper. Den ene er mer en flerbruksbåt i Viknes-segmentet, mens den andre er me