Våre Veger
30.09.2020
Entreprenørene vil gjerne prøve ut alternativer til fossildrevne brøyte- og strøbiler. Men foreløpig finnes de ikke.
Alle bransjer forbereder seg på det som kreves av omstilling for å komme i mål med de internasjonale klimakravene, som også Norge har forpliktet seg til. Innen 2030 skal klimautslippene reduseres med 50 prosent.
I vegsektoren foregår det mye på området, både hos byggherrer og hos entreprenører.
I Statens vegvesen er det først og fremst gjennom kravene som stilles i kontraktene, at byggherresiden kan sette krav til utslippene fra bil- og maskinparken.
Sjefingeniør Rigmor Thorsteinsen i divisjonen for Drift og vedlikehold forteller at de arbeider med disse problemstillingene daglig.
- Det første vi har gjort: I kontraktene fra i år av har vi satt krav om at entreprenørene skal levere et miljøregnskap. Regnskapene skal i sum fortelle oss ganske nøyaktig hva vår del av bransjen bidrar med i klimautslipp. Til neste år regner jeg me
Gå til medietI vegsektoren foregår det mye på området, både hos byggherrer og hos entreprenører.
I Statens vegvesen er det først og fremst gjennom kravene som stilles i kontraktene, at byggherresiden kan sette krav til utslippene fra bil- og maskinparken.
Sjefingeniør Rigmor Thorsteinsen i divisjonen for Drift og vedlikehold forteller at de arbeider med disse problemstillingene daglig.
- Det første vi har gjort: I kontraktene fra i år av har vi satt krav om at entreprenørene skal levere et miljøregnskap. Regnskapene skal i sum fortelle oss ganske nøyaktig hva vår del av bransjen bidrar med i klimautslipp. Til neste år regner jeg me
