journalist
Mari Andrine Hjorteset har skrevet masteroppgave i samfunnsgeografi ved Universitetet i Oslo. Hun vet nå svaret på hvor mye det kjeftes i Oslo-trafikken og hvem som er de mest høylytte.
Data har hun blant annet fått fra prosjektet Safety in Numbers ved TØI (Transportøkonomisk institutt).
Kjefting, tuting og blinking
Ikke overraskende er syklister ofte midt i konflikter som utspiller seg i Oslos gater.
En av ti syklister har opplevd å få eller å gi kjeft i løpet av den siste uka, ifølge Hjorteset.
Men friksjoner finnes i alle relasjoner i Oslo-trafikken. Både ukvemsord og gestikulering blir brukt når noen mener at andre bryter regler og normer.
Bilistene kommuniserer mest gjennom påtrengende plassering, å kjøre sakte eller fort eller signalisere med lyd eller lys.
Men bilistene får mer kjeft av syklister og fotgjengere, enn de gir tilbake.
Kjefteindeksen: Oversikten viser prosentvis andel bilister, syklister og fotgjengere som har opplevd kjefting i Oslo-trafikken den siste uka før de ble spurt. (Tabell fra Hjortesets masteroppgave)
Alle vil fort fram
I trafikken vil alle fortest mulig fram.
Samtidig finnes det regler for hvordan vi skal forholde oss til hverandre i trafi
