John Deeres kjørespak CommandPro ble godt mottatt da den ble lansert i 2016. I høst meldte traktorprodusenten at spaken ville bli tilgjengelig i hele 6R-serien, mens den fra starten kun var tilgjengelig på de største modellene 6250R og 6230R. Nå har vi prøvekjørt en 6130R med CommandPro, og vi fikk testa traktoren både med brøyteskjær og på veikjøring.
Låst til transmisjonsvalgAt traktoren er utstyrt med CommandPro, vil også si at den har John Deeres AutoPowr-transmisjon. Det er kun traktorer med denne transmisjonen som er tilgjengelige med den kjørespaken. Den trinnløse transmisjonen kan imidlertid fortsatt leveres uten at man har CommandPro-spaken. Da er det den tidligere AutoPowr-betjeninga som fortsatt brukes.
Vår første test av traktor, transmisjon og betjening blir under transportetappen fra Felleskjøpets avdeling og hjem til gården. Med godt med snø og slaps på småveiene synes vi det er best å holde oss til kjørepedalen, da den føles som det gamle, gode, trygge alternativet. Idet vi kommer ut på mer folkelig føre, benytter vi imidlertid anledninga til å prøve den mye omtalte kjørespaken.
Full fart-funksjonI den store, trykkfølsomme skjermen i armlenet på traktoren er det et felt hvor du kan se den innstilte maksfarta på traktoren. Denne justeres enkelt opp og ned når som helst, ved hjelp av rulla på kjørespaken, som betjenes med tommelen. I vårt tilfelle står den helt på topp, altså i 50 kilometer i timen.
Først prøver vi å skyve kjørespaken forsiktig framover, og farta på traktoren øker. Når spaken slippes, holdes den oppnådde farta, mens spaken går tilbake til null-posisjon. Skyver du derimot spaken helt fram, forbi et lite klikk, vil traktoren jobbe seg opp til den innstilte toppfarta. Vi prøver dette etter kun å ha satt traktoren såvidt i drift framover, og den jobber seg automatisk mykt og behagelig opp til ønska fart.
Aggressiviteten på akselerasjonen, og på vendegiret, endrer du enkelt ved å trykke deg gjennom tre trinn på en knapp rett ved siden av tommelrulla på kjørespaken.
Tilvenningssak med spakkjøringUndertegnedes største motforestilling mot å bruke k
