Våre Veger
30.09.2017
I Harstad skryter både byggherre og entreprenør av hverandre, i innspurten av et prosjekt der et av Nord-Norges travleste vegkryss har blitt gjort om til rundkjøring.
Harstad by har vært nær ved å kveles av sin egen trafikk. Men gjennom de ulike tiltakene i den bompengefinansierte Harstadpakken skal alt bli så meget bedre. Rundkjøringen på Sama er det første tiltaket trafikanter som ankommer byen fra nord møter på. Her vil man få valget om å kjøre ut mot Trondenes, ned mot sentrum eller rett forbi sentrum via den 1,4 kilometer lange tunnelen som munner ut på Seljestad sør for sentrum.
Kunstnerisk undergang
Med en ÅDT på hele 15.000 var dette byens nest hardest belastede kryss, med et betydelig antall trafikkulykker og dårlig fremkommelighet. Rundkjøringen som nå er etablert, er dimensjonert for ytterligere trafikkvekst, og har to kjørefelt med til sammen 11,5 meters bredde.
De myke trafikantene er skilt fra biltrafikken ved hjelp av en undergang med fire utganger. Det samlede gulvarealet i undergangen er på hele 800 kvadratmeter, og kommer til å fremstå som et spennende byrom etter åpningen, med lyssetting og kunstneriske detaljer.
- Ja, her blir det plass til litt av hvert, smiler vegvesenets prosjek
Gå til medietKunstnerisk undergang
Med en ÅDT på hele 15.000 var dette byens nest hardest belastede kryss, med et betydelig antall trafikkulykker og dårlig fremkommelighet. Rundkjøringen som nå er etablert, er dimensjonert for ytterligere trafikkvekst, og har to kjørefelt med til sammen 11,5 meters bredde.
De myke trafikantene er skilt fra biltrafikken ved hjelp av en undergang med fire utganger. Det samlede gulvarealet i undergangen er på hele 800 kvadratmeter, og kommer til å fremstå som et spennende byrom etter åpningen, med lyssetting og kunstneriske detaljer.
- Ja, her blir det plass til litt av hvert, smiler vegvesenets prosjek
