Fagpressenytt

Etter et års intensiv rehabilitering er Smestadtunnelen på Ring 3 i Oslo igjen åpen for trafikk. 260 millioner kroner har det kostet å gjøre den 33 år gamle tunnelen både sikrere og lysere.

Det er stor interesse for å forbedre forholdene for fotgjengere og syklister på hovedvegen gjennom Bygdøy i Oslo. Hele 11 entreprenører har gitt anbud på sykkelveg med fortau over en 1,6 kilometer lang strekning mellom Bygdøylokket og Norsk Folkemuseum.

En unik betongplattform med fantastisk utsikt møter i sommer turistene som kjører fylkesveg 13 over Gaularfjellet i Sogn og Fjordane. En svært spenstig arkitektur har gitt et unikt landemerke.

Hardt vær med sjøvann og vind gjør at kystbruene i Nord-Norge lever svært utsatt. Resultatet er korrosjon, både på stål- og betongbruene. Et eget prosjekt skal nå øke vedlikeholdet på de mange bruene som ble bygget på 60- og 70-tallet. I region nord har Statens vegvesen hentet inn Roy Antonsen til å lede prosjektet, en av de fremste innen fagområdet i Norge.

For et års tid siden skrev vi om maskinentreprenør Jan Arvid Lindland som har bygget opp et anleggsmaskinmuseum på hjemgården sin i Lyngdal. Men museet manglet fortsatt en bulldoser av typen International BTD6 som far hans jobbet med.

- Et lite skritt for menneskeheten, et stort sprang for Puddefjorden. Med denne versjonen av Neil Armstrongs berørmte ord fra månen i 1969 ble Småpudden åpnet av byråd for byutvikling, Anne Elisa Tryti.

Trimble og Autodesk har inngått en avtale som har som mål å spare kundenes tid og redusere prosjektkostnadene forbundet med ineffektivitet i arbeidsflyten - på tvers av ulike leverandørers teknologier.

Reforhandlingene av Oslopakke 3 endte med enighet om delvis videre utbygging av E18. Men kampen om full utbygging fortsetter. For sterke krefter utenfor Oslo by ønsker hele Vestkorridoren og ny E18 på plass.

Infrastrukturen og flomvegene er underdimensjonert for ekstrem nedbør, sier tre av Norges fremste fagfolk innen overvannsdrenering i denne artikkelen.

Etter at Statens vegvesen har vektet tilbudene er det Skanska som ligger best an til å få kontrakten på E6 Helgeland sør.