Alle mediene redigeres i henhold til redaktørplakaten og vær varsom-plakaten.
Våre Veger
Våre Veger er Nordens største fagblad for veg, anlegg og trafikk. Bladet retter seg mot alle aktører innen vegmiljøet. Nyhetsstoff og fagartikler skal være gode informasjonskilder for leserne. Våre Veger er også en viktig mediakanal for leverandørene til vegmiljøet.
Uenigheten er stor blant fire entreprenører om hva man bør kreve for å oppgradere Hovdetunnelen i Sogn. Det høyeste anbudet ligger nesten 60 prosent høyere enn det laveste, som er gitt av Mesta. Mestas anbud er på 37,5 millioner kroner.
Ni entreprenører har gitt anbud på ombygging av to kryss på Elvestad i Østfold. Til tross for den store oppslutningen er ikke prisene jevne. Askim Entreprenør har en ledelse på over 20 prosent.
Alle de fem anbudene som ble gitt på oppgradering av tunneler i Luster, ble avvist av Vegvesenet. Men siste ord er ikke sagt. Tre av entreprenørene har klaget på avgjørelsen. Gjerden Fjellsikring fra Lardal ga det laveste anbudet.
Folk er blitt mer fornøyd med vegene om vinteren. Men minst fornøyd er man i Nord-Norge. Vegvesenets spør brukerne hver fjerde år, og med 5400 respondenter over 18 år gir tallene en god pekepinn for landet, regioner og fylkene.
Maskinentreprenørselskapet Codem AS fra Kåfjord i Troms blir en del av Consto Anlegg Nord AS. Selskapet har ni ansatte, hvorav syv fagarbeidere, som alle blir ansatt i Consto Anlegg Nord.
Hercules Fundamentering og virksomheten i Nordisk Fundamenteringslås sammen og blir en av de største aktørene i markedet. Mats Olsson er leder for Hercules Fundamentering Norge.
Flere reagerer på at fylkesutvalget i nye Trøndelag fylkeskommune har bestemt at et kinesisk selskap likevel skal få levere anbud om bygging av en ny bru.
Ikke mindre enn 9 firmaer har meldt sin interesse for elektroinstallasjonene i Nordnestunnelen i Troms. Det laveste anbudet er gitt av det engelske selskapet VVB Engineering Ltd. Det er på 33,79 millioner kroner.
Vegsaltforbruket gikk ned med 13,6 prosent sist vinter, men er likevel det fjerde største sesongforbruket de siste 20 årene. Det ble spredd 229.000 tonn salt på norske veger sist vinter.