Alle mediene redigeres i henhold til redaktørplakaten og vær varsom-plakaten.
Våre Veger
Våre Veger er Nordens største fagblad for veg, anlegg og trafikk. Bladet retter seg mot alle aktører innen vegmiljøet. Nyhetsstoff og fagartikler skal være gode informasjonskilder for leserne. Våre Veger er også en viktig mediakanal for leverandørene til vegmiljøet.
Asfaltdirektør Joar Casperser i NCC etterlyser sterkere miljøfokus hos Statens vegvesen og mer etterspørsel etter lavtempraturasfalt. NCC Industry har doblet produksjonen av sin LTA-asfalt NCC Green Asphalt denne sesongen.
Statens vegvesen ble først dømt til å betale 3,1 millioner kroner i erstatning etter en dødsulykke i Hyvingstunnelen. Lagmannsretten har nå frifunnet staten.
LOS Elektro fra Bømlo har det det laveste av 7 anbud på elektrojobben i Ailegastunnelen på E6 i Alta. Det er på 25,073 millioner kroner. Mesta har andreplass med et anbud på 26,120 mill. Øvrige anbydere er: ABOT fra Tønsberg 27,129 mill.
Vegvesenet skulle kjøpe friksjonsmålere til over 11 millioner kroner. Den ene leverandøren nektet å signere kontrakten og tok saken til Kofa. Det var i juni 2016 at Statens vegvesen lyste ut en konkurranse om nye friksjonsmålere.
24. januar går fristen ut for å gi anbud på to driftskontrakter i Buskerud. To uker senere går neste frist ut. Den gjelder området Flekkefjord i Vest-Agder. Kontraktene i Buskerud gjelder områdene Ringerike og Numedal. Fram til 31.
Lars Theodor Kintel i Bioway mener man kan kombinere fiskeoppdrett med samferdsel, ved å integrere lukkede oppdrettsanlegg i pongtongene på flytebruer.
Entreprenøren klaget til Kofa på Ballangen kommunes vinterdriftkontrakt, men ble raskt avvist. Ballangen kommune hadde i august i år en åpen anbudskonkurranse for kjøp av vintervedlikehold på kommunale veger og plasser, fordelt på seks roder.
To tunneler på E16 mellom Bergen og Voss er modne for oppgradering. De har en samlet lengde på mindre enn 1,6 km, men de er gamle og jobben blir omfattende. Anbudsfrist er 1. februar.
Et gardstun med flere bygninger måtte flyttes og reetableres da ny E6 Frya-Sjoa ble bygd. Billig ble det ikke. Det var nødvendig å flytte og reetablere deler av en eiendom i Nord-Fron kommune i Gudbrandsdalen når ny E6 skulle bygges.
Tildelingen av oppdraget med å bygge Beitstadsundbrua i Nord-Trøndelag opprettholdes etter at Statens vegvesen har behandlet de to klagene som kom inn. Totalt tre selskaper leverte inn anbud på jobben.