Alle mediene redigeres i henhold til redaktørplakaten og vær varsom-plakaten.
SKOG
Magasinet Skog er Norges desidert største fagblad for rundt 37 000 skogeiere tilknyttet skogsamvirket i Norge og fagpersoner innenfor andre skogfaglige miljøer som forvaltning, forskning og utdanning. Skog er nå et fagblad for hele familien. Faste temaområder er bl.a.: skogfag, trebruk, tradisjon, familieskogbruk, rekruttering, jakt, vilt og friluftsliv.
Formålet med Magasinet Skog er gjennom fagartikler og reportasjer å holde alle skoginteresserte oppdatert om hva som rører seg innenfor sektoren og tilstøtende næringer og handelsområder.
Det selges årlig mellom 1,3 og 1,4 millioner juletrær her i landet. Én million er norskprodusert, resten blir importert fra Danmark. Vi trenger flere produsenter, så mulighetene er mange for flinke folk.
- Vi er så opptatt av driftsteknikk og industri i skogen, men skogen byr også på spennende ting som levende fossiler og liv som de fleste ikke kjenner til, hevder forfatter og geolog Reidar Müller i sin nye bok Skogens historie. - Gå sakte og gjerne alene, men les litt først, oppfordrer han. Da øker opplevelsen og gleden merkbart.
Møt en av landets yngste skogsentreprenører. Han ble overkjørt av en gravemaskin, men ga ikke opp. - Vi trengte noe å gjøre, så vi satset på tømmerhogst, forteller Andreas Jenson. Det handler om skog, kameratskap, frihet, penger og ikke minst motorer.
Solør videregående skole får inntil fire millioner kroner fra Hedmark fylkeskommune for å kjøpe inn en hogstmaskin til skogutdanningen ved avdeling Sønsterud i 2019.
Kortreist ved har tatt mål av seg om å lage en logistikkløsning som skal forenkle salget av ved mellom tilbyder og lokale kunder. - Vi tar jobben med å markedsføre, selge og legge opp en effektiv logistikk ut til kunden, forklarer gründer og daglig leder, Trond Fjørtoft.
Det kommunale og fylkeskommunale veinettet kan ofte være til hinder for en effektiv tømmertransport. Skogbruket ønsker at flest mulig veier skal åpnes opp for tømmervogntog på inntil 24 meter lengde og 60 tonn totalvekt. Lavt klassifiserte veier fører rett og slett til at skogene i Norge blir mindre verdt.