Alle mediene redigeres i henhold til redaktørplakaten og vær varsom-plakaten.
Parat
Parat gis ut av arbeidstakerorganisasjonen med samme navn, Parat, som er tilsluttet YS. Parat distribueres til hver enkelt av medlemmene. Parat har over 30 000 medlemmer der alle er ansatt innenfor alle de fire hovedsektorene i arbeidslivet. I tillegg er politikere, journalister og ledere i nærings-, organisasjons- og arbeidslivet blant de faste leserne. Parat er et moderne magasin. Redaksjonen legger vekt på å holde høy, faglig kvalitet både når det gjelder journalistikk, foto og grafisk design. Bladet skal inspirere og skape debatt om temaer rundt norsk arbeidsliv.
Ifølge NRK går samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) nå inn for at flyselskapene skal få slutte med tomme midtseter, og de får dermed igjen fly med fulle fly.
Leder i Parat Unn Kristin Olsen er redd for masseoppsigelser allerede fra juli-måned dersom regjering og Storting ikke straks utvider permitteringsperioden ut året.
Det er flere som mener at innvandring bra for Norge enn som mener det er dårlig. Samtidig er det en høyere andel som mener Norge bør ta imot færre innvandrere enn andelen som mener vi bør ta imot flere.
Ofte kan andre måter å forsøke å løse saken på være bedre. Det var budskapet fra advokatene Anders Lindstrøm og Maren Merli på onsdagens webinar om varsling. Om lag 40 tillitsvalgte deltok på webinaret.
Lønna til sjefene i statseide selskaper økte i fjor med 0,3 prosentpoeng mer enn for alle lønnstakere. - Det synes vi ikke noe om, sier YS-leder Erik Kollerud.
Onsdag og torsdag møtes Parat og NHO i Arbeidsretten. Saken dreier seg om hvorvidt arbeidsgiver er nødt til å oppfylle plikten til å utbetale forsikringer i henhold til tariffavtalen, dersom det ikke er tegnet forsikring i et forsikringsselskap.
Helseminister Bent Høie åpner for produksjon av antibiotika i Norge. Det skriver Aftenposten. Leder for Farmasiforbundet i Parat, Irene Hope, er glad for forslaget.
Måten inkassovirksomhet drives på i dag, er annerledes enn da inkassoloven ble til på 1980-tallet, blant annet på grunn av en stor vekst i antall saker og fordi mange deler av inndrivingen er automatisert.