Fagpressenytt

Mange undersøkelser av skogsbilveienes standard peker på «for dårlig bæreevne» som en av hovedmanglene. Løsningen er gjerne å forsterke veien med mer bærelagsmateriale, men dette gjør veien smalere på toppen. Nibio-prosjekt testet EcoX og fikk bedre bæreevne uten å tape veibredde.

BELTEGÅENDE FLISHUGGERE: TIMBERWOLF TW 230VTR Belteversjonen av den nye 230 modellen. 16 x 23 cm innmateråpning gjør den til en «ulv» når det gjelder å dra inn greinkløyfter og sprikende kvist.

Skog er helt sentral i klimapolitikken. Hvorfor vegrer politikerne seg for å ta den på alvor?

NORGE HAR INTERNASJONALE forpliktelser for skog og arealbrukssektoren som skal sikre netto nullutslipp innen 2030.

Glocal Green Innlandet (GGI) starter i løpet av 2023 opp en fabrikk på Øyer i Gudbrandsdalen. Her skal de årlig produsere 100 000 tonn flytende biometanol, fra restråstoffer fra skog- og fiskerinæringen.

HAKKI PILKE Agro Traders, Sankt Hallvards vei 3, 3412 Lierstranda - www.agrotraders.no Hakki Pilke 43 Pro HAKKI PILKE RAVEN 33

Daglig leder i Skognæringa Kyst, Ole Bakke, er uenig i at de ikke gjør jobben ute i kommunene.

AT Skog er ikke lenger eier i Moelven og blir dermed ikke velsignet med aksjeutbytte derfra. Men høy tømmerpris og like stort volum som i rekordåret 2021 genererer likevel et overskudd på 30,5 millioner kroner i 2022. Styret foreslår å dele ut alt sammen til eierne, noe som betyr rundt 21 kroner pr m3 i etterbetaling på tømmer levert i 2022.

Sammenligner vi med rekordåret 2022 er innmålingen i første kvartal i år nesten 190 000 kubikkmeter lavere. Den er likevel litt høyere enn innmålingen i første kvartal 2021 som var det forrige rekordåret.

Skognæringa Kyst har mobilisert for å få midler over «kai-kontoen» til å oppgradere kommunale veier. Hele 86 % av disse tåler nemlig ikke 24 meter lengde og 60 tonn totalvekt. Det koster næringen millioner i året i kippkjøring, økte utslipp og forårsaker stress hos sjåførene. Nylig ble saken fremmet i spørretimen i Stortinget.