Fagpressenytt

Ved å begrense antall modeller kan det bli rimeligere både å lage og kjøpe busser. I dag er over 100 ulike kjøretøy i bruk. Det kan bli redusert til 15. - Vi har eksempler på busser som ikke kunne brukes mer, fordi døråpningene har framstått som feil.

LO-kongressen ønsker det skal bli mulig å være heltidsstudent. Kongressen vedtok blant annet at studiestøtten skal økes og knyttes til 1,5 G fordelt over elleve måneder og at det offentlige skal ha en opptrappingsplan for utbygging av studentboliger.

Jernbanepensjonistenes Forening Bergensbanen hadde møte 6. april med 29 medlemmer til stede.

I regjering vil Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum snu jernbanereformen og sentralisere NSB. - Regjeringen har gjennomført tidenes direktør-bonanza ved å splitte opp NSB i selskap etter selskap etter selskap for å kunne konkurranseutsette.

En standard for opplæring av ombordpersonalet er veiledende. Ingen har plikt til å følge den. Å ta den inn i norsk lov strider mot regelverket i EU/EØS, sier Statens jernbanetilsyn.

For å innføre konkurranse gradvis, skal Jernbanedirektoratet inngå en ny direktekjøpsavtale med NSB for perioden 2018-2020, med mulighet til forlengelse i inntil fire år. Også for Gjøvikbanen blir det avtale de samme årene, med mulig forlengelse i tre år.

ERTMS, European Rail Traffic Management System, skal erstatte alle nasjonale signal- og sikringsanlegg i Europa. Målet er at tog kan kjøre uhindret over landegrensene. Norge har besluttet å innføre ERTMS.