Alle mediene redigeres i henhold til redaktørplakaten og vær varsom-plakaten.
Bobilverden
Bobilverden er et uavhengig nettmagasin grunnlagt i 2012. Innholdet spenner over temaer som reisetips, nyheter om bobiler og utstyr, bobilplasser, lesernes opplevelser, tekniske og juridiske råd, rammevilkår og ellers alt som har med bruk av og opplevelser i bobil å gjøre. Bobilverden publiserer tre ganger per uke eller oftere.
Siste 12 måneder ble over 1 millioner artikler lest i magasinet. (medio september 2016) Bobilverden har over 27.000 tilhengere på Facebook og publiserer regelmessig der og på Twitter.
Regjeringen la i dag fram sitt forslag til statsbudsjett for 2021. Der foreslår regjeringen å videreføre det samme avgiftsregimet i 2021 som vi fikk i 2020, men med en økning i avgiftsgrunnlaget.
- Budsjettet betyr at det blir dyrere å kjøpe bil og dyrere å eie bil. NAF mener dette går i feil retning. Bilen er vårt viktigste transportmiddel og en del av klimaløsningen, sier NAF-sjef Stig Skjøstad.
Siden 2009 har det i Sverige blitt kåret årets beste bobilplass. Aldri har noen bobilplass i Norrland vunnet. I år gikk bobilplassen i Jävre til topps.
Regjeringen har innledet oktober med å sende på høring et forslag om økte bøter for en rekke veitrafikksaker og økt prikkbelastning for bruk av håndholdt mobiltelefon.
Salg av nye bobiler har vært en krevende øvelse i 2020. Mars og april var en katastrofe, men så hentet markedet seg opp. En fabrikk og tre merker kjemper om å være størst. Bruktomsetningen har neppe vært større.
Et norsk selskap varsler at de innen neste sesong vil lansere en bobil- og campingvognalarm, som også varsler om økende fukt i konstruksjonen. En tidligere Ferda-topp er en av gründerne bak selskapet.
Pilote har hatt to svenske representanter som i fellesskap har tatt seg av forhandlernettet og markedsføring i Norge, Sverige og Finnland. Nå overtar franskmennene.
Reisemønsteret har endret seg i koronaåret. Campingplasser gjør det langt bedre enn ventet, men får likevel en nedgang for manglende utenlandske gjester.
En bobil uten faste senger passer ikke norske kunder, trodde importøren. Nå kommer Challenger 260 i helintegrert utgave og importøren har stor tro på modellen.