Våre Veger
08.12.2022
Fortsatt er det store overskridelser på mange av riksveiprosjektene. I en oversikt fra Statens vegvesen forventes det kostnadsøkning på 9,3 milliarder kroner (6,3 %) i forhold til styringsrammen for pågående og nylig avsluttede prosjekter.Det sier utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik som har svart på følgende spørsmål:
DET FREMKOMMER I tertialrapporteringen fra vegdirektør Ingrid Dahl Hovland om tingenes tilstand i Statens vegvesen, som er sendt til Samferdselsdepartementet. Pr. 31. august presenteres en omfattende liste over alle veiprosjektene som ikke klarer å holde målene for styringsramme og kostnadsramme.
Totalt omfatter listen 53 veiprosjekter som Statens vegvesen følger opp spesielt, og som Samferdselsdepartementet får løpende rapporter om. Det vil si prosjekter med prognose for sluttkostnad på over en milliard kroner. I tillegg omfatter oversikten prosjekter med prognose for sluttkostnad på under 1 000 millioner kroner, men som Stortinget tidligere har vedtatt kostnadsramme for.
I vår oversikt gjengir vi noen av disse prosjektene, men av plasshensyn tar vi ikke med alle. Oversikten er inndelt i to: De av prosjektene som er åpnet for trafikk før 31. august 2022. Her er den samlede kostnadsøkningen for styringsrammen på 4112 millioner kroner (6,5 %).
For prosjekter som fortsatt ved utgangen av august var i anleggsfasen, er kostnadsøkningen på 5224 millioner kroner (6,1 %). Noen av disse er blitt åpnet i løpet av høsten, og andre blir åpnet på nyåret.
- Målet er å holde styringsrammen
- I gjennomføringsfasen er det et mål for Statens vegvesen at prosjektkostnadene i porteføljen samlet sett skal holdes innenfor styringsrammene. Statens vegvesens oppfølging av investeringsprosjekter skjer derfor med utgangspunkt i dette, heter det i tertialrapporten.
For prosjekter med risiko for kostnadsøkninger ut over styringsrammen, vurderes tiltak underveis slik at prosjektene likevel kan gjennomføres innenfor styringsrammen.
Statens vegvesen rapporterer som hovedregel ikke om økte prognoser uten at slike vurderinger er foreta
Gå til medietTotalt omfatter listen 53 veiprosjekter som Statens vegvesen følger opp spesielt, og som Samferdselsdepartementet får løpende rapporter om. Det vil si prosjekter med prognose for sluttkostnad på over en milliard kroner. I tillegg omfatter oversikten prosjekter med prognose for sluttkostnad på under 1 000 millioner kroner, men som Stortinget tidligere har vedtatt kostnadsramme for.
I vår oversikt gjengir vi noen av disse prosjektene, men av plasshensyn tar vi ikke med alle. Oversikten er inndelt i to: De av prosjektene som er åpnet for trafikk før 31. august 2022. Her er den samlede kostnadsøkningen for styringsrammen på 4112 millioner kroner (6,5 %).
For prosjekter som fortsatt ved utgangen av august var i anleggsfasen, er kostnadsøkningen på 5224 millioner kroner (6,1 %). Noen av disse er blitt åpnet i løpet av høsten, og andre blir åpnet på nyåret.
- Målet er å holde styringsrammen
- I gjennomføringsfasen er det et mål for Statens vegvesen at prosjektkostnadene i porteføljen samlet sett skal holdes innenfor styringsrammene. Statens vegvesens oppfølging av investeringsprosjekter skjer derfor med utgangspunkt i dette, heter det i tertialrapporten.
For prosjekter med risiko for kostnadsøkninger ut over styringsrammen, vurderes tiltak underveis slik at prosjektene likevel kan gjennomføres innenfor styringsrammen.
Statens vegvesen rapporterer som hovedregel ikke om økte prognoser uten at slike vurderinger er foreta
