Våre Veger
09.06.2022
Statens vegvesen har prioritert 20 vei- og tunnelprosjekter for de neste seks årene.
10. MAI BLE etatens forslag om hvilke utbyggingsstrekninger som skal prioriteres oversendt til Samferdselsdepartementet.
Vegvesenet anbefaler at fire helt gryteklare prosjekter settes øverst på lista for de neste fem årene:
Se egen liste for de andre prosjektene som etaten vil prioritere på neste side.
- De fire prosjektene er helt klare for start, og det er kun politisk behandling som mangler, sa vegdirektør Ingrid Dahl Hovland under en pressekonferanse.
Der presenterte hun sammen med direktørene Kjell Inge Davik (Utbygging) og Bjørn Laksforsmo (Drift og vedlikehold) Vegvesenets prioriteringsliste for årene 2023-2027.
Lista ble i dag sendt til Samferdselsdepartementet i forarbeidet til Statsbudsjettet for 2023.
- De fire prosjektene kan startes umiddelbart, sa utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik.
- Det første prosjektet er viktig for Oslo og Østlandet. Røldal-Seljestad er et viktig øst-vest-samband og viktig for tungtransporten. Megården-Mørsvikbotn har veldig mange tunneler som er veldig dårlige, og i tillegg dårlige omkjøringsmuligheter; en 11 timers tur om Sverige. Og E16 Hylland-Slæen handler om tunnel- og rassikring, fortalte Davik.Dette er f
Gå til medietVegvesenet anbefaler at fire helt gryteklare prosjekter settes øverst på lista for de neste fem årene:
Se egen liste for de andre prosjektene som etaten vil prioritere på neste side.
- De fire prosjektene er helt klare for start, og det er kun politisk behandling som mangler, sa vegdirektør Ingrid Dahl Hovland under en pressekonferanse.
Der presenterte hun sammen med direktørene Kjell Inge Davik (Utbygging) og Bjørn Laksforsmo (Drift og vedlikehold) Vegvesenets prioriteringsliste for årene 2023-2027.
Lista ble i dag sendt til Samferdselsdepartementet i forarbeidet til Statsbudsjettet for 2023.
- De fire prosjektene kan startes umiddelbart, sa utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik.
- Det første prosjektet er viktig for Oslo og Østlandet. Røldal-Seljestad er et viktig øst-vest-samband og viktig for tungtransporten. Megården-Mørsvikbotn har veldig mange tunneler som er veldig dårlige, og i tillegg dårlige omkjøringsmuligheter; en 11 timers tur om Sverige. Og E16 Hylland-Slæen handler om tunnel- og rassikring, fortalte Davik.Dette er f
