SKOG
07.12.2016
Stihl motorsager har vært en trofast tjener for skogsarbeidere gjennom 90 år. Med en filosofi om å ligge i forkant av kundenes krav til kvalitet og produktutvikling, har Stihl som merkevare skåret seg dypt inn i både tømmeret og sjela til norske skogeiere og skogsarbeidere.
Andreas Stihl etablerte STIHL-selskapet ved Stuttgart i Tyskland i 1926. Opprinnelig drev den kreative ingeniøren utvikling av dampkjeler, men da han en dag var på besøk på et sagbruk slo det ham: «Hvorfor må skogen komme til saga? Kan ikke saga i stedet komme ut til skogen? »
- Det var denne ideen som i stor grad har satt preg på hele selskapets utvikling siden, forteller salgssjef i Stihl Norge, Bjørn Sønsteby.
I 1927 LANSERTE ANDREAS STIHL det som antas å være verdens første kjedesag - en elektrisk sag på 2,2 kW. Den veide 48 kilo og krevde to mann for å holde den.
- Dette var en kutt-sag, som kappet stokkene etter at treet var felt. Det gjorde det langt enklere å frakte tømmeret fra skogen og inn til sagbruket, forklarer Sønsteby.
I 1928 ble Stihl et registrert varemerke og Andreas besluttet at alle motorsager fra hans produksjon bare skulle selges i spesialforretninger som også kunne utføre service på maskinene.
- Denne filosofien holder vi fortsatt levende og det er derfor våre merkevarer bare selges hos et utvalgt nettverk av servicerende faghandlere, forteller Sønsteby.
I 1929 kommer den første motorsagen med bensinmotor. Innovasjon og produktutvikling var viktig for Andreas Stihl og utover på 1930- og -40-tallet kom det stadig nye og mer avanserte modeller.
- Det går mange historier om Andreas Stihl. Han var en hardhaus som reiste hele verden rundt med en koffert på over 80 kilo, full av sager og utstyr, for å bygge opp et salgs- og distribusjonsnettverk. Husk at dette var i en tid da det ikke var vanlig med fly eller bil, men all transport gikk på tog. Litt til ettertanke for oss som ikke kan tenke oss en verden uten bil og mobiltelfoner, humrer Sønsteby.
ETTER AT ANDREAS DØDE I 1972 overtok de fire barna driften og utviklet konsernet videre
Gå til mediet- Det var denne ideen som i stor grad har satt preg på hele selskapets utvikling siden, forteller salgssjef i Stihl Norge, Bjørn Sønsteby.
I 1927 LANSERTE ANDREAS STIHL det som antas å være verdens første kjedesag - en elektrisk sag på 2,2 kW. Den veide 48 kilo og krevde to mann for å holde den.
- Dette var en kutt-sag, som kappet stokkene etter at treet var felt. Det gjorde det langt enklere å frakte tømmeret fra skogen og inn til sagbruket, forklarer Sønsteby.
I 1928 ble Stihl et registrert varemerke og Andreas besluttet at alle motorsager fra hans produksjon bare skulle selges i spesialforretninger som også kunne utføre service på maskinene.
- Denne filosofien holder vi fortsatt levende og det er derfor våre merkevarer bare selges hos et utvalgt nettverk av servicerende faghandlere, forteller Sønsteby.
I 1929 kommer den første motorsagen med bensinmotor. Innovasjon og produktutvikling var viktig for Andreas Stihl og utover på 1930- og -40-tallet kom det stadig nye og mer avanserte modeller.
- Det går mange historier om Andreas Stihl. Han var en hardhaus som reiste hele verden rundt med en koffert på over 80 kilo, full av sager og utstyr, for å bygge opp et salgs- og distribusjonsnettverk. Husk at dette var i en tid da det ikke var vanlig med fly eller bil, men all transport gikk på tog. Litt til ettertanke for oss som ikke kan tenke oss en verden uten bil og mobiltelfoner, humrer Sønsteby.
ETTER AT ANDREAS DØDE I 1972 overtok de fire barna driften og utviklet konsernet videre
