Fagpressenytt

Etter andre verdenskrig lette Andreas Stihl etter nye mulig­heter for å få fart på bedriftens økonomi. Salget av motorsagene gikk tregt, og det var behov for traktorer for å få økt matproduksjonen.Erfaring med små bensinmotorer hadde Stihl fra før, så veien var ikke lang til en egen dieselmotorproduksjon. Traktoren skulle være enkel og billig, så oppskriften ble en 12-hesters totakts diesel. Den ensylindrede, luftavkjølte motoren fikk betegnelsen type 130.

Ifølge Stihl-samleren Siem Terpstra (34) oppsto det så mange problemer med den første motorutgaven, at Stihl var n