Særlig på mindre og mellomstore maskiner er gjerne forholdet mellom egenvekt og løftekraft i lasteren, skjevt. Dette betyr tidvis voldsomme påkjenninger på drivverk og opplagring.
FramakselenFramakselen utsettes særlig for påkjenninger i kingbolter og styreoverføringer ved frontlasterbruk (1). Knokkelhuset, den ytre delen hvor hjulet sitter boltet fast, svinger seg om kingboltene, som tar opp kreftene idet rattet legges over. Styreoverføringa skjer enten via stag eller hydrauliske sylindere, bolter og kuleledd. Styrekuler og opplagring krever oppmerksomhet. Holdet rundt ei styrekule blir etter lang tids hard bruk og manglende smøring, deformert. Å kjøre med utslitte styrekuler, kan være direkte livsfarlig. Undertegnede har vært ute for tilfeller hvor en rett og slett kan nappe styrestaget av ei utslitt kule med håndmakt. Et kompenserende, åpenbart tiltak for å forhindre problemer, er å stadig gå over akselens smørepunkter. Et annet grep er å sørge for korrekt og samsvarende lufttrykk i begge framdekka. Ved ulikt og feilaktig trykk kan dekka slites skjevt. Skakkslitte dekk betyr unødvendige belastninger på akselens differensial.
Knokkelhuset rommer opplagring av stikkakselen og planetgiret. Planetgiret gir framhjula den korrekte utveksling i forhold til girkasse og hastighet på bakhjula. På en traktor med firehjulsdrift må naturligvis fremre hjulpar gå raskere rundt enn bakhjula, grunnet mindre rullediameter. For å unngå at drivverket jobber mot motorkrafta på fast dekke, og for å sikre optimal framdrift på sleipt underlag, går framhjula i tillegg realtivt sett noe raskere enn bakhjula. Dette blir på fagspråket omtalt som forspinn. Kombinasjonen av forspinn og mindre hjulstørrelse gjør at framdekka slites nokså mye raskere enn dekka bak på traktoren. Bruk av frontlaster bidrar ytterligere til den ujevne slitasjen. På grunn av forspinnet bør en aldri kjøre med kjettinger kun på framhjula, ei heller kjøre med firehjulsdrifta inne under tyngre kjøring etter landevei. Monter heller ikke nye bakdekk alene på en traktor, hvor framdekka også er nedslitte.
VedlikeholdEn må identifisere hvor de ulike smørepunktene finnes på framakselen. Typisk dreier dette seg om kingbolter, styrekuler, pendelbolt (bolten som forbinder akselen til traktoren), samt kryss og opplagring av m
