Våre Veger
24.02.2022
Da kommunene Oppegård og Ski ble slått sammen til Nordre Follo i 2020 sa politikerne at vegnettet skulle drives av kommunens egne folk. Resultatet er null konkurranseutsetting, og full kontroll på både drift og budsjetter.
MED 58.000 INNBYGGERE og med grense mot Oslo i nord, ligger Nordre Follo i et av de mest sentrale og folketette områder i landet. Som resten av hovedstadsområdet tror også den nye storkommunen på kraftig befolkningsvekst i årene som kommer, og kommunen opererer med 70.000 som et forventet innbyggertall i 2030.
22 kilometer med grusveger
Sammenslåingen av Oppegård og Ski gjorde at den nye kommunen står med ansvaret for 231 kilometer kommuneveger. Kommunen er vertskap for høytrafikkerte europaog riksveger som både E6 og E18. En rekke fylkesveger på kryss og tvers tar store deler av de tyngre trafikkbelastningene også internt i kommunen.
Kommunens egne veger representerer derfor i stor grad lavtrafikkert vegnett til bo- og næringsområder. I gamle Ski kommune er det flest usentrale boområder, der Kråkstad, Skotbu og Siggerud representerer mesteparten av kommunens 22 kilometer med grusveger.
Avdelingsleder for Vei & Trafikk, Lars Erik Andersen, forteller at noe av det første de gjorde etter at den nye kommunen var etablert, var en komplett kartlegging av vegnettet, både i omfang og tilstand.
Kartlegging av tilstanden
- Vi gjorde en gjennomgang av hele
Gå til mediet22 kilometer med grusveger
Sammenslåingen av Oppegård og Ski gjorde at den nye kommunen står med ansvaret for 231 kilometer kommuneveger. Kommunen er vertskap for høytrafikkerte europaog riksveger som både E6 og E18. En rekke fylkesveger på kryss og tvers tar store deler av de tyngre trafikkbelastningene også internt i kommunen.
Kommunens egne veger representerer derfor i stor grad lavtrafikkert vegnett til bo- og næringsområder. I gamle Ski kommune er det flest usentrale boområder, der Kråkstad, Skotbu og Siggerud representerer mesteparten av kommunens 22 kilometer med grusveger.
Avdelingsleder for Vei & Trafikk, Lars Erik Andersen, forteller at noe av det første de gjorde etter at den nye kommunen var etablert, var en komplett kartlegging av vegnettet, både i omfang og tilstand.
Kartlegging av tilstanden
- Vi gjorde en gjennomgang av hele
