Våre Veger
30.10.2017
Når Ailegas-tunnelen står ferdig til neste år kan snora klippes for et av de største samferdselsprosjektene i nord. Torgeir Dahle er en av de mange som har holdt i trådene.
Oppvokst i en Vegvesen-familie husker Torgeir Dahle (63) godt hvordan det var å kjøre biltur. Og det er ikke fritt for at han selv oppleves på samme måten.
- Ja, det har hendt at kona ble irritert når vi kjørte på ferie, og jeg måtte stoppe og se på ei bru eller vegskjæring. Men akkurat sånn var faren min også, han bare måtte stoppe og se på forskjellige byggverk langs vegen. Man blir jo selvsagt farget av det man gjør. Det har vært Vegvesen 24 timer i døgnet for min del, humrer Torgeir Dahle.
Helt i toppen
Han har vært delprosjektleder på flere av etappene i den største sammenhengende vegsatsingen i Finnmark på mange år; Alta Vest.
Den fem mil lange strekningen korter ned vegen vest for Alta med 12 kilometer, i tillegg til å løfte ankomsten til Finnmarks største by til et helt nytt nivå. Der man før snirklet seg langs en smal og dårlig veg, ligger det nå en vegstrekning som i nordnorsk sammenheng må rangeres helt på topp. Den samlede investeringen er på hele 2,8 milliarder 2014-kroner, og Vegvesenets organisasjon teller hele 25 personer i tillegg til innleide folk fra andre seksjoner i Vegvesenet og private konsulenter.
Stor kompetanse
I tillegg til innkjøringen til Alta har organisasjonen håndtert tunnelprosjektene i Sørkjosen og Manndal i Troms. Å jobbe frem så mange prosjekter på løpende bånd har
Gå til mediet- Ja, det har hendt at kona ble irritert når vi kjørte på ferie, og jeg måtte stoppe og se på ei bru eller vegskjæring. Men akkurat sånn var faren min også, han bare måtte stoppe og se på forskjellige byggverk langs vegen. Man blir jo selvsagt farget av det man gjør. Det har vært Vegvesen 24 timer i døgnet for min del, humrer Torgeir Dahle.
Helt i toppen
Han har vært delprosjektleder på flere av etappene i den største sammenhengende vegsatsingen i Finnmark på mange år; Alta Vest.
Den fem mil lange strekningen korter ned vegen vest for Alta med 12 kilometer, i tillegg til å løfte ankomsten til Finnmarks største by til et helt nytt nivå. Der man før snirklet seg langs en smal og dårlig veg, ligger det nå en vegstrekning som i nordnorsk sammenheng må rangeres helt på topp. Den samlede investeringen er på hele 2,8 milliarder 2014-kroner, og Vegvesenets organisasjon teller hele 25 personer i tillegg til innleide folk fra andre seksjoner i Vegvesenet og private konsulenter.
Stor kompetanse
I tillegg til innkjøringen til Alta har organisasjonen håndtert tunnelprosjektene i Sørkjosen og Manndal i Troms. Å jobbe frem så mange prosjekter på løpende bånd har
