Ved første øyekast er det lite som minner om at nye 5R er produsert i USA. Panseret er ikke langt og skjuler en svulstig sekser på åtte liter, men kort og skrådd med en 4,5 liters firrer, slik at du skal få god oversikt over hva som befinner seg i lasteren. Du legger fort merke til at den etter amerikanske mål «lille» traktoren, har fått innslag fra sine storebrødre 7R og 8R.
Snerten og smidigDet som i grove trekk har skilt en 5R og en firesylindret 6R, er akselavstand, førerhytta og transmisjonsutvalget. Sammenligner vi akselavstanden på en 5125R og en 6130R, som begge har fire sylindre og motoreffekt på rundt 130 hestekrefter, er 5R-en 225 centimeter, mens 6R-en er i overkant av 30 centimeter lengre. Disse centimeterne, sammen med ei litt mindre hytte, merkes godt, og den nye 5R-en føles veldig snerten og smidig, ikke bare på vendeteigen, men også i transport langs veien.
Transmisjon med mange muligheterTraktoren vi har prøvekjørt, er utstyrt med den nye Command 8-transmisjonen, som John Deere lanserte samtidig med den nye 5R-serien. Command
