Fagpressenytt

- Vi tror det er råvaretilgang og marked for 2-3 fullskala anlegg i Norge. Forbruket av fossilt drivstoff vil nok bli redusert i forhold til dagens, men selv om det ble bygd 10 slike anlegg i Norge og Sverige ville de ikke bidra med mer enn 13 % av drivstofforbruket i de to landene. Biodrivstoff vil ha et stort marked i overskuelig framtid, sier Rynning-Tønnesen. Det er nå snart tre år siden Statkraft sammen med Södra dannet selskapet Silva Green Fuel, med sikte på produksjon av skogbasert biodrivstoff. Og nå foreligger det altså omsider en beslutning om å etablere et lite demoanlegg, som kommer til å koste hele 500 millioner kroner, hvorav Enova vil bidra med 117. Demoanlegget skal stå ferdig i løpet av 2019, beslutning om et eventuelt fullskala anlegg kan i beste fall tas i 2020, slik at et anlegg som virkelig tar unna skogsvirke ikke vil være i drift før tidligst i 2023.

- Hvorfor må dette ta så lang tid?
- Fordi det dreier seg om et teknologisk nybrottsarbeid og en betydelig industriell etablering. Som du sikkert vet har svensker og finner en viss produksjon av biodrivstoff fra skog, men denne er basert på tallolje som ikke er noen stor ressurs i Norge. All annen industriell produksjon av biodrivstoff er basert på planteoljer, produsert på arealer som også kan brukes til matproduksjon. Vi har brukt tida til å finne en prosess med høy virkningsgrad som kan utnytte alt råstoff fra skogen, har lave kostnader og kan oppskaleres til en størrelse som virkelig monner. Vårt team har reist rundt i to og et halvt år og sett på 30 forskjellige teknologier, hvorav fem har vært såpass lovende at de har vært underlagt nærmere studier. Nå har vi landet på den såkalte hydrofaction-prosessen, som leveres av det dansk-kanadiske selskapet Steeper Energy.

- Går det an å forklare den på en måte som vanlig dødelige forstår?
- Jeg får gjøre et forsøk. Råstoffet kvernes til små flis, blandes med