Traktor
07.12.2023
På tross av ett og annet lite ankepunkt står ikke Argo-fabrikkens røde rubin tilbake for konkurrentene.
TEKST OG FOTO: Lars Raaen, lars@traktor.noVi hentet vår McCormick X7.624 VT-Drive hos Torp Maskin i Våle for ei prøvekjøring. Det umiddelbare førsteinntrykket viser en traktor som kan hevde seg i sin effektklasse. Første etappe inneholdt ren veikjøring hjem igjen til gården. På tross av at FPT-motoren under det gnistrende, røde panseret er oppgitt til ei makseffekt på 240 hestekrefter, framstår traktoren snerten og kompakt, sjøl om hjulutrustninga krever sitt av armslag langs smale Vestfold-veier.
Den trinnløse VT-Drive-transmisjonen, levert av ZF, tilbyr sømløs akselerasjon fra stillstand til maksfart på 50 kilometer i timen. Dette, kombinert med super avfjæring av hytte og framaksel, vitner om at Argo-fabrikkens ingeniører har lagt seg i selen for å tilby en komfortabel stortraktor.
Super komfort
Hyttemiljøet i McCormick X7.624 VT-Drive er meget bra. Støynivået er oppgitt til 73 dB, hvilket vi ikke kan nekte for at stemmer. Både motor- og transmisjonsstøy er godt isolert vekk fra førerplassen. Rattet tiltes elektrisk ved hjelp av en liten knapp ved rattstammen - en morsom, men kanskje overflødig detalj, som kan skape litt forvirring de første gangene du kjører traktoren. Klimaanlegget har stor kapasitet og har ei lettfattelig betjening med analoge brytere. Det samme gjelder også traktorens lysutstyr, hvor det tilbys inntil 20 fabrikkmonterte LED-lamper rundt om på maskinen. Vi vil også gi skryt for løsninga som må være av markedets aller beste plasseringer av passasjersetet; som troll av eske kommer et komfortabelt sete, med rygg og belte, idet luka foldes ut på venstre bakskjerm. Hytta har dessuten gjennomsiktig takluke, hvilket er en kjekk detalj om traktoren skal utstyres med frontlaster. Store, konkave speil gir god oversikt.
Multifunksjonsarmlenet er også vel anpasset, med et minimum av knapper og betjeningsspaker - det er rett og slett sjelden vi setter oss inn i en traktor som virker såpass lettbetjent. Alt av betjening for de mest brukte traktorfunksjonene, sitter praktisk oppst
Gå til medietDen trinnløse VT-Drive-transmisjonen, levert av ZF, tilbyr sømløs akselerasjon fra stillstand til maksfart på 50 kilometer i timen. Dette, kombinert med super avfjæring av hytte og framaksel, vitner om at Argo-fabrikkens ingeniører har lagt seg i selen for å tilby en komfortabel stortraktor.
Super komfort
Hyttemiljøet i McCormick X7.624 VT-Drive er meget bra. Støynivået er oppgitt til 73 dB, hvilket vi ikke kan nekte for at stemmer. Både motor- og transmisjonsstøy er godt isolert vekk fra førerplassen. Rattet tiltes elektrisk ved hjelp av en liten knapp ved rattstammen - en morsom, men kanskje overflødig detalj, som kan skape litt forvirring de første gangene du kjører traktoren. Klimaanlegget har stor kapasitet og har ei lettfattelig betjening med analoge brytere. Det samme gjelder også traktorens lysutstyr, hvor det tilbys inntil 20 fabrikkmonterte LED-lamper rundt om på maskinen. Vi vil også gi skryt for løsninga som må være av markedets aller beste plasseringer av passasjersetet; som troll av eske kommer et komfortabelt sete, med rygg og belte, idet luka foldes ut på venstre bakskjerm. Hytta har dessuten gjennomsiktig takluke, hvilket er en kjekk detalj om traktoren skal utstyres med frontlaster. Store, konkave speil gir god oversikt.
Multifunksjonsarmlenet er også vel anpasset, med et minimum av knapper og betjeningsspaker - det er rett og slett sjelden vi setter oss inn i en traktor som virker såpass lettbetjent. Alt av betjening for de mest brukte traktorfunksjonene, sitter praktisk oppst
