Våre Veger
16.04.2020
Mange vil plante trær langs vegprosjekter. Men trærne får sjelden plass og betingelser som gir dem et langt liv. Bortkastede penger, mener trekspert.
Erik Solfjeld er anleggsgartner og er utdannet som arborist i Storbritannia. Han arbeider som seniorrådgiver for grønne anlegg i Statens vegvesen, og har tidligere vært treforvalter i Bymiljøetaten i Oslo.
- Vi har en haug av utfordringer, både i Statens vegvesen, i fylkene og i kommunene. Her sitter det mange forvaltere og politikere med mange ønsker. Alle vil ha flere trær, også ved vegene. De er et symbol på god miljøpolitikk, og da kan strekningen kalles miljøgate. Men svært få av de offentlige etatene har en forvaltning med tilstrekkelig kunnskap for å lykkes på området, sier han.
Konsekvensen er at mange av trærne som plantes heller ikke får forutsetninger for å lykkes. Ofte får de ikke plass nok til å leve og utvikle seg.
Burde jo promotere
- Jeg burde jo være av dem som promoterer å plante trær langs veiene og gatene. Men slik det fungerer i dag, så må jeg heller si fra og advare. Det kastes bort ganske mange millioner kroner på misplanti
Gå til mediet- Vi har en haug av utfordringer, både i Statens vegvesen, i fylkene og i kommunene. Her sitter det mange forvaltere og politikere med mange ønsker. Alle vil ha flere trær, også ved vegene. De er et symbol på god miljøpolitikk, og da kan strekningen kalles miljøgate. Men svært få av de offentlige etatene har en forvaltning med tilstrekkelig kunnskap for å lykkes på området, sier han.
Konsekvensen er at mange av trærne som plantes heller ikke får forutsetninger for å lykkes. Ofte får de ikke plass nok til å leve og utvikle seg.
Burde jo promotere
- Jeg burde jo være av dem som promoterer å plante trær langs veiene og gatene. Men slik det fungerer i dag, så må jeg heller si fra og advare. Det kastes bort ganske mange millioner kroner på misplanti
