Våre Veger
31.03.2022
Ikke mange jenter jobber i den kanskje mest mannsdominerte delen av en mannsdominert bransje: Vegdriften. Men Elise brøyter og salter riksveiene ved Elverum - og stortrives med det.
VI ER I Elverum, på riksvei 3 nord for sentrum. Elise Rasmussen Dybvik (33) salter vegen en dag i slutten av mars. Det er meldt regn og sludd. Snøen ligger fortsatt ganske dyp rundt Elverum, og føret kan fryse på til kvelds eller natta. Og her skal det uansett være svart asfalt hele året, ifølge strategien for driften.
Hun bor på Rena, tre mil unna, og jobber for Svevia, for det meste med vegdriften av OPS-strekningen riksveg 3/25, hele strekket fra Svingen nord for Elverum til Ådalsbruk i Løten. Skanska står formelt ansvarlig for denne strekningen i mange år til, og Svevia har avtale om å håndtere driftskontrakten. Firmaet drifter også fylkesvegene i Sør-Østerdal for Innlandet fylke, samt riksveg 3 (Østerdalskontrakten) og på Elverum er det fem personer som jobber inne, og rundt 19 ute, samt en del innleide.
- Kjempegøy!
- Her kjører jeg med salting, brøyting, og for eksempel med putehenger ved hendelser der det trengs putebil, forteller Dybvik.
- Hvordan begynte du i denne bransjen?
- Det var gjennom venner. Jeg har en kompis som var kollega da jeg jobbet i firmaet Maskintransport på Rena. De driver ellers mest med tippbiler, med massetransport og har noen maskinflyttere, men det var snakk om brøyting også. «Du må være med på å kjøre brøytebil!», sa kameraten. Jeg dro litt på det og svarte at jeg ikke visste helt, men jeg sa ikk
Gå til medietHun bor på Rena, tre mil unna, og jobber for Svevia, for det meste med vegdriften av OPS-strekningen riksveg 3/25, hele strekket fra Svingen nord for Elverum til Ådalsbruk i Løten. Skanska står formelt ansvarlig for denne strekningen i mange år til, og Svevia har avtale om å håndtere driftskontrakten. Firmaet drifter også fylkesvegene i Sør-Østerdal for Innlandet fylke, samt riksveg 3 (Østerdalskontrakten) og på Elverum er det fem personer som jobber inne, og rundt 19 ute, samt en del innleide.
- Kjempegøy!
- Her kjører jeg med salting, brøyting, og for eksempel med putehenger ved hendelser der det trengs putebil, forteller Dybvik.
- Hvordan begynte du i denne bransjen?
- Det var gjennom venner. Jeg har en kompis som var kollega da jeg jobbet i firmaet Maskintransport på Rena. De driver ellers mest med tippbiler, med massetransport og har noen maskinflyttere, men det var snakk om brøyting også. «Du må være med på å kjøre brøytebil!», sa kameraten. Jeg dro litt på det og svarte at jeg ikke visste helt, men jeg sa ikk
