Norsk Skogbruk
30.01.2017
Venstre fikk i budsjettforhandlingene gjennomslag for å øke omsetningskravet for biodrivstoff fra 7 til 20 prosent innen 2020. På dagens nivå utgjør dette omkring 800.000 liter biodrivstoff per år.
Ifølge Norges Skogeierforbund betyr dette at minst halvparten av dette biodrivstoffet må importeres fra utlandet, ettersom norsk industri ikke vil klare å skalere opp produksjonen til dette nivået raskt nok. Om import blir tillatt, vil det allerede her begynne å se mørkt ut for den etterlengtede økte biodrivstoff-lønnsomheten for norsk skogbruk, ettersom det er stor fare for at importert biodrivstoff vil bli billigere enn norskprodusert.
BIODRIVSTOFF SOM TRUSSEL MOT NATUREN
Næringa bør derfor samle seg til felles kamp for sterkest mulige miljøkrav til det nye biodrivstoffet, sikre at indirekte arealbrukseffekter av biodrivstoffdyrking blir tatt med i regnskapet, og gjerne kreve at norske utslipp skal kuttes med norske ressurser. Ellers er det stor fare for at den potensielt globale effekten av norske biodrivstoffkrav forsvinner.
Greenpeace frykter at det høye biodrivstoffkravet kan bli en trussel mot både norsk og utenlandsk natur ettersom økt etterspørsel kan føre til mer hogst og nydyrking av arealer som burde være vernet. Samtidig er vi skeptiske til klimanytten, både fordi det finnes bedre bruk av skogressursene enn å putte dem på tanken, ettersom hogst frigjør karbon, og fordi biodrivstoff kan bli en sovepute som utsetter nødvendig transportreduksjon, mer effektiv godshåndtering og elektrifisering.
IKKE IMOT Å BRUKE SKOGEN
Imidlertid er vi ikke prinsipielle motstandere av å ta skogen i bruk. Også vi i Greenpeace mener at bioenergi fra bærekraftige norske ressurser åpenbart kan spille en viss rolle for å redusere oljeavhengigheten. Men verken skognæringen eller miljøbevisste politikere må
Gå til medietBIODRIVSTOFF SOM TRUSSEL MOT NATUREN
Næringa bør derfor samle seg til felles kamp for sterkest mulige miljøkrav til det nye biodrivstoffet, sikre at indirekte arealbrukseffekter av biodrivstoffdyrking blir tatt med i regnskapet, og gjerne kreve at norske utslipp skal kuttes med norske ressurser. Ellers er det stor fare for at den potensielt globale effekten av norske biodrivstoffkrav forsvinner.
Greenpeace frykter at det høye biodrivstoffkravet kan bli en trussel mot både norsk og utenlandsk natur ettersom økt etterspørsel kan føre til mer hogst og nydyrking av arealer som burde være vernet. Samtidig er vi skeptiske til klimanytten, både fordi det finnes bedre bruk av skogressursene enn å putte dem på tanken, ettersom hogst frigjør karbon, og fordi biodrivstoff kan bli en sovepute som utsetter nødvendig transportreduksjon, mer effektiv godshåndtering og elektrifisering.
IKKE IMOT Å BRUKE SKOGEN
Imidlertid er vi ikke prinsipielle motstandere av å ta skogen i bruk. Også vi i Greenpeace mener at bioenergi fra bærekraftige norske ressurser åpenbart kan spille en viss rolle for å redusere oljeavhengigheten. Men verken skognæringen eller miljøbevisste politikere må
