Air condition-anlegget på traktoren består i grove trekk av fire komponenter: Kompressor, kondensator, strupeventil og fordamper. Anlegget virker omtrent på samme måten som et kjøleskap, hvor kompressoren sørger for sirkulasjon av kjølevæske. Systemet er helt lukka, med ei høytrykkssløyfe og en lavtrykkskrets. På høytrykkssida opptrer kjølemediet i flytende form. Når væska når fordamperen på lavtrykkssida, vil gass fordampes, og vi kan hente kaldluft ut av systemet ved hjelp av kupévifta. Virkemåten kan enkelt illustreres gjennom en sprayboks med for eksempel startgass; når gassen frigis fra sin komprimerte, flytende form, blir boksen svært kald.
Sjøl om gassnivået i et air condition-anlegg gradvis reduseres, år for år, skyldes som regel fraværet av sval bris fra luftekanalene, en lekkasje et eller annet sted i systemet. O-ringer kan ha tørket, eller det kan ha oppstått en sprekk i kondensatoren som ligger foran motorens radiator. Vi vil i denne saken ta for oss hvordan du sjøl kan finne lekkasjen og fylle etter gass helt på egen hånd.
På nettet finnes det en og annen leverandør av komplette sett for lekkasjetetting og etterfylling av kjølegass på kjøretøyer. Vi har brukt slikt utstyr med stort hell på flere biler
