Fagpressenytt

Valtra Q er produsentens nye traktor i den store klassen. «Tenker som en proff, jobber som et beist», er slagordet Valtra bruker på sin nye serie, og de hevder at bokstaven Q skal gjenspeile Quality, altså kvalitet. Serien komplementerer produsentens stortraktorsegment, og selv om Valtra har hatt overlappende modeller både i T- og S-seriene, i alle fall hva effekt angår, er i praksis Valtra Q en helt ny traktor.

Den nye serien vil komme i fem ulike størrelser, men alle traktorene vi fikk prøve, var av den største, Q305. Traktorene som vi prøvekjørte, var førproduksjonstraktorer, så ørsmå detaljer kan være endret på traktorene som går i produksjon. Vi fikk ikke kjørt traktorene så mye at vi kan gi en detaljert og komplett brukererfaring, men vi fikk likevel et godt inntrykk av nykommeren, som sikkert kommer til å gi konkurrentene hodebry.

Motoren er en kjenning, nemlig 7,4 liters LFTN-D5-motoren fra Agco. Sammenlignet med motorer brukt i T-modellene, er denne forsterket, for eksempel ved bruk av ei grovere og tyngre bunnpanne, samt oppgradert kjøling. I motsetning til modellene for eksempel i G-, N- og T-seriene kommer ikke Valtra Q med egne EcoPower- eller økonomimodeller. I stedet har Valtra valgt å bygge inn teknologien i alle modellene i serien, for å få til et lavest mulig forbruk.

Akkurat dette med drivstofforbruk har Valtra fokusert mye på ved utvikling av den nye serien, og motoren er optimalisert for å yte mye på lavt turtall, som gir lavt forbruk. Valtra har lagt inn en funksjon der man kan velge mellom å prioritere motor- eller transmisjonsturtall. Dette gir i praksis samme effekten som EcoPower-modellene i de andre seriene. Alle modellene, med unntak av den aller største, får boost, men den gir allerede 305 hestekrefter ved 1 750 o/min., og 1 280 Nm dreiemoment er tilgjengelig ved fra cirka 1 100 til 1 600 o/min. Det lave turtallet og den flate dreiemomentkurven, kombinert med en effektiv transmisjon og valg for spareløsninger også innen hydraulikk, skal gi lavt forbruk.

På den store S-serien har Valtra brukt Agco-transmisjoner, mens de har brukt egenutviklede løsninger på blant annet T-serien. Agco-løsninga er i praksis den samme transmisjonen som Fendt bruker. To ulike