Våre Veger
03.05.2022
Rendyrking av kjernevirksomheten og fire nye divisjoner gjør Safroad-konsernet klar til ytterligere vekst og flere oppkjøp.
DET VAR TO store norske leverandører av trafikksikkerhetsutstyr som i 2006 slo seg sammen og etablerte Saferoad. Da Ørsta Stål og Euroskilt forenet sine krefter var ambisjonen å komme sterkere inn på det europeiske markedet for trafikkskilt, veirekkverk og master, og etter omfattende oppkjøp, børsnotering og finansielt sterke eiere er konsernet et av Europas største innenfor sitt marked.
Tid for konsolidering
Men veien har ikke vært like rett. Etter formidabel vekst det første tiåret, gikk ikke lanseringen på Oslo Børs i 2017 like godt. Det endte med at Saferoad ba om å bli strøket fra børsen ett år etter, og inn som ny eier kom FSN Capital, et fondsselskap med adresse i Norge.
Det var gjennom den nye hovedaksjonæren at dagens konsernsjef Espen Asheim ble satt på oppgaven å rigge konsernet for ny vekst. De nye eierne har klare ambisjoner om at produksjons- eller salgsorganisasjonen, som i dag er å finne i 13 ulike land og med til sammen 2500 ansatte, skal vokse videre.
Ryddet opp
- Vi har brukt noe tid på å restrukturere og konsolidere konsernet, fortel
Gå til medietTid for konsolidering
Men veien har ikke vært like rett. Etter formidabel vekst det første tiåret, gikk ikke lanseringen på Oslo Børs i 2017 like godt. Det endte med at Saferoad ba om å bli strøket fra børsen ett år etter, og inn som ny eier kom FSN Capital, et fondsselskap med adresse i Norge.
Det var gjennom den nye hovedaksjonæren at dagens konsernsjef Espen Asheim ble satt på oppgaven å rigge konsernet for ny vekst. De nye eierne har klare ambisjoner om at produksjons- eller salgsorganisasjonen, som i dag er å finne i 13 ulike land og med til sammen 2500 ansatte, skal vokse videre.
Ryddet opp
- Vi har brukt noe tid på å restrukturere og konsolidere konsernet, fortel
