Du setter inn en kontakt i elbilen - så lader den.
Men det kan også gjøres fryktelig vanskelig å få ladet en elbil, om du tar den med ut på tur. Det har nok de fleste elbileiere opplevd.
Ikke brukervennlig
Her er et utvalg av aktørene i det norske lademarkedet: ladestasjonsutbyggere, ladeoperatører, tjenesteleverandører som kobler kunder til noe som kalles CPO-er (også kalt EMSP-er), fasilitetseiere, bilprodusenter, mobilitetsaktører, leverandører av hardware, software og karttjenester. I tillegg deltar energisektoraktører, elektrikere, entreprenører og andre som leverer støttefunksjoner knyttet til utbygging, drift og vedlikehold av laderne.
- Dette er et marked som fram til nå ikke akkurat har vært preget av brukervennlighet, sier transportforsker Paal Brevik Wangsness til forskning.no.
Det er han