Våre Veger
08.12.2022
18. november åpnet veien og tunnelen som parkerer den gamle og besværlige Kvamskleiva på sidelinjen for godt.
LITT HISTORIKK ER på sin plass her: Gamle Kvamskleiva var den mest rasutsatte riksveistrekningen i region øst. Og dertil smal og svingete.
Stortinget vedtok høsten 2018 at ny vei skulle bygges. Første spadestikk ble tatt høsten 2020. Veien skulle etter planen åpne i februar 2023, men her gikk det meste på skinner, og den kunne åpne lenge før det.
Og nå har altså Vegvesenet kvittet seg med den farlige strekningen. Det er bygd 1,8 kilometer tunnel i tillegg til ny vei på 3,6 kilometer, og det er også etablert 400 meter med fanggrøft for ras.
I forhold til den skrale gamleveien er E16 her blitt en kilometer kortere. Nå er det mulig å holde 80 km/t, noe som reduserer reisetiden med fem minutter.Over all forventning
Byggeleder Edvin Rye er ytterst fornøyd:
- Det har gått over all forventning. M
Gå til medietStortinget vedtok høsten 2018 at ny vei skulle bygges. Første spadestikk ble tatt høsten 2020. Veien skulle etter planen åpne i februar 2023, men her gikk det meste på skinner, og den kunne åpne lenge før det.
Og nå har altså Vegvesenet kvittet seg med den farlige strekningen. Det er bygd 1,8 kilometer tunnel i tillegg til ny vei på 3,6 kilometer, og det er også etablert 400 meter med fanggrøft for ras.
I forhold til den skrale gamleveien er E16 her blitt en kilometer kortere. Nå er det mulig å holde 80 km/t, noe som reduserer reisetiden med fem minutter.Over all forventning
Byggeleder Edvin Rye er ytterst fornøyd:
- Det har gått over all forventning. M
