Fagpressenytt

I disse dager sitter EU og forhandler om de nye mobilitetspakkene. Det som har kommet fram så langt viser at det er store forandringer Norge må innføre via EØS-avtalen. Pakkene er svært omfattende, men noe av det som gjør oss mest bekymret er forslagene som går på så og si rent frislipp innenfor kabotasje for både buss og gods.
For å ta historien først. Kabotasje er transport mellom steder i et annet land enn der hvor transportøren hører hjemme. Kabotasje er i utgangspunktet ikke tillatt i henhold til yrkestransportlovens paragraf 10 (3). En utenlandsk transportør kan bare frakte gods eller personer mellom to steder i Norge dersom det er spesielle grunner for det. Transportører fra EØS har like