Arbeidsmanden
01.05.2026
Det er 116 år siden den første båten med jernmalm fra Sydvaranger Gruve gikk fra kaia i Kirkenes. Siste gang gruva var i drift, var fra 2009 til 2015. Det endte i konkurs.
Nå skal gruva gjenåpnes. Målet er at det allerede tidlig neste år skal gå båter med jernmalm fra kaia i Kirkenes.
Finnene skal drifte
I januar i år kom nyheten om at det finske selskapet E. Hartikainen Oy skal drifte dagbruddene i Sydvaranger.
At det er dagbrudd betyr at malmen tas ut under åpen himmel, ikke i en gruve under jorda.
Hartikainen er et finsk familieeid gruveselskap som ble etablert i 1965, som driver seks gruver i Finland.
Alle er dagbrudd, og den største er Terrafame, et av de største dagbruddene i Norden.
Nå, to måneder etter at nyheten kom, er tillitsvalgt Thomas Rundtom positiv.
De virker seriøse, og er veldig opptatt av at de ansatte skal bo her i regionen, sier han.
Hartikainen skal ha ansvaret for boring, sprengning, lasting og transport i dagbruddene.
Og de skal opprette et norsk selskap som gruvearbeiderne blir ansatt i. Så nå er det opp til oss å organisere de ansatte så vi får på plass en tariffavtale, slår Rundtom fast.
Kommer raskere i gang
Driftssjef ved Sydvaranger, Thomas Bækø, forklarer hvorfor de valgte å sette ut driften av dagbruddene.
Vi har et prosjekt som
Les opprinnelig artikkelFinnene skal drifte
I januar i år kom nyheten om at det finske selskapet E. Hartikainen Oy skal drifte dagbruddene i Sydvaranger.
At det er dagbrudd betyr at malmen tas ut under åpen himmel, ikke i en gruve under jorda.
Hartikainen er et finsk familieeid gruveselskap som ble etablert i 1965, som driver seks gruver i Finland.
Alle er dagbrudd, og den største er Terrafame, et av de største dagbruddene i Norden.
Nå, to måneder etter at nyheten kom, er tillitsvalgt Thomas Rundtom positiv.
De virker seriøse, og er veldig opptatt av at de ansatte skal bo her i regionen, sier han.
Hartikainen skal ha ansvaret for boring, sprengning, lasting og transport i dagbruddene.
Og de skal opprette et norsk selskap som gruvearbeiderne blir ansatt i. Så nå er det opp til oss å organisere de ansatte så vi får på plass en tariffavtale, slår Rundtom fast.
Kommer raskere i gang
Driftssjef ved Sydvaranger, Thomas Bækø, forklarer hvorfor de valgte å sette ut driften av dagbruddene.
Vi har et prosjekt som
