Samferdsel
24.08.2018
I 2011 satt tre unge idealister i München og drodlet over hvordan de kunne knekke det tyske jernbanemonopolet på fjerntrafikk. Svaret var et eget buss-selskap.
Nå er de selv blitt så å si monopolister, med en rundt 95 prosents markedsandel på bussreiser i Tyskland.
Les merBuss-stasjonen i Berlin-Wilmersdorf, den såkalte ZOB Berlin - ett av mange steder hvor FlixBus hyppig viser seg. Opprinnelig kalte de seg GoBus, men da de kom i drift våren 2013, skiftet de navn til FlixBus. I dag har holdingsselskapet «Flixmobility GmbH» døtrene FlixBus og FlixTrain, og det snakkes om et FlixAir.
De tre ildsjelene bak FlixBus var alle i begynnelsen av 30-årene, hadde unnagjort studier