Våre Veger
29.09.2022
Med såkalte loggdata om hvor hver brøytestikke er plassert, en brikke som deles ut til hver bil i kolonnen og et nettbrett i brøytebilene, skal kolonnekjøringen på flere av høyfjellsovergangene i Sør-Norge nå bli mer effektiv.
KOLONNEKJØRING VINTERSTID PÅ norske høyfjellsoverganger kan være tøffe å takle både for bilister og brøytebilsjåfører. I full snøstorm er det lett å miste sikten til bilen foran, og i situasjoner hvor bilene mister kontakten med hverandre, kan det lett oppstå farlige sitasjoner.
Derfor tas det denne vinteren i bruk ny teknologi på Hardangervidda, Hemsedalsfjellet, Filefjell og Vikafjellet, som alle inngår i det nye kontraktsområdet som Presis Vegdrift overtok fra 1. september.
Tryggere og mer effektiv kolonnekjøring
Nylig kunne en stor delegasjon fra Statens vegvesen, med vegdirektør Ingrid Dahl Hovland og divisjonsdirektør for drift og vedlikehold, Bjørn Laksforsmo, sammen med representanter fra Presis Vegdrift se brøytestikkebilen fra Roadtech i bruk på riksvei 7 over Hardangervidda, en av de fire høyfjellsstrekningene hvor
Gå til medietDerfor tas det denne vinteren i bruk ny teknologi på Hardangervidda, Hemsedalsfjellet, Filefjell og Vikafjellet, som alle inngår i det nye kontraktsområdet som Presis Vegdrift overtok fra 1. september.
Tryggere og mer effektiv kolonnekjøring
Nylig kunne en stor delegasjon fra Statens vegvesen, med vegdirektør Ingrid Dahl Hovland og divisjonsdirektør for drift og vedlikehold, Bjørn Laksforsmo, sammen med representanter fra Presis Vegdrift se brøytestikkebilen fra Roadtech i bruk på riksvei 7 over Hardangervidda, en av de fire høyfjellsstrekningene hvor
