Våre Veger
31.08.2016
Bilen vil være helt sentral også i fremtidens transportsystem - i og utenfor byene, for både person- og næringstransport. Og satsingen på vei og veibygging må prioriteres. Det var hovedmelodien da OFV samlet forskere og politikere på Arendalsuka.
Dagens transportsystem revolusjoneres, og det vil skje store og raske endringer for å møte morgendagens utfordringer, krav og behov. Endringene omfatter drivstofftyper, kjøretøy, eiermodeller og alle former for transport.
Under Arendalsuka inviterte OFV til debatt under tittelen «Bilen og byen - problemet eller løsningen». Forskere og sentrale aktører i norsk samferdselsdebatt fra Transportøkonomisk institutt (TØI), NHH og Ruter presenterte utviklingstrekk, situasjonsbeskrivelser og tanker om endringer, før politikerne inntok podiet og ga ytterligere temperatur til sommervarmen.
Det var stort sett enighet om at bilen fortsatt skal ha sin plass i både by og bygd, og at vi trenger et hovedveisystem som knytter landet sammen. Uenigheten handlet mer om omfanget av biler i byene og bilfrie bysentra, arealdisponering og fortetting, hvordan næringstransportens behov kan ivaretas, og veiene
Gå til medietUnder Arendalsuka inviterte OFV til debatt under tittelen «Bilen og byen - problemet eller løsningen». Forskere og sentrale aktører i norsk samferdselsdebatt fra Transportøkonomisk institutt (TØI), NHH og Ruter presenterte utviklingstrekk, situasjonsbeskrivelser og tanker om endringer, før politikerne inntok podiet og ga ytterligere temperatur til sommervarmen.
Det var stort sett enighet om at bilen fortsatt skal ha sin plass i både by og bygd, og at vi trenger et hovedveisystem som knytter landet sammen. Uenigheten handlet mer om omfanget av biler i byene og bilfrie bysentra, arealdisponering og fortetting, hvordan næringstransportens behov kan ivaretas, og veiene
