- Hvorfor da tviholde på å sette kjøringen ut på nye anbudskonkurranser? Det spør Ola Floberg, leder av Oslo Sporveiers arbeiderforening (OSA), Marit Sauge, leder av bussklubben i OSA og Rødts gruppeleder i Oslo bystyre Siavash Moshaberi om.
- Vi vil kreve at rutebusskjøring tas tilbake dersom vi er med i en ny plattform etter valget, lover Mobasheri, men responsen fra Arbeiderpartiet er så langt lunken, viser svaret fra Aps gruppeleder Andreas Halse.
- Derfor egenregi nå
De tre ramser opp grunnene til at det ligger veldig godt til rette for egenregi nå:
Oslo kommunes eget selskap Unibuss har allerede vunnet de fleste anbud, og kjører fra desember mer enn 90 prosent av rutebusstrafikken. Det er kun en omorganisering som skal til.
- Det er en omlegging som ikke engang behøver å koste noe, sier Ola Floberg.
Fagbevegelsen står samlet om kollektivtrafikk i egenregi etter vedtak i LO-kongressen.
- Før ble vi møtte med argumentet om uenighet innad i fagbevegelsen, sier Mobasheri.
Arbeidsforholdene for sjåførene er konkurrert ned til bunn. Historiene er mange om arbeidsdager uten mulighet til tissepause, rigide kontrollsystemer, delte vakter som kveler både familieliv og døgnrytme.
Det er
